明天春运启动！这些“彩蛋”不容错过～

明天（1月10号）

春运就要来了！

除了期待团圆之外

今年的春运还有许多隐藏的彩蛋哦

高铁新线路、列车新“皮肤”

......

结束一年的奔波劳累

旅途上不要忘了感受一下

一年来中国的快速发展和变化

条条大路通我家

回家的路越来越多、越来越快

2019年12月30日，京张、张呼、张大高铁开通运营。而这一年，我国已经有十多条新的高铁线开通运营，全年新增高铁里程超过4000公里，总里程突破3.5万公里，稳居世界第一。

2020年1月1日

《人民日报》刊发整版图文

《3.5万公里，中国高铁强劲奔跑》

浓墨重彩地为中国高铁点赞

今年新增的这4000多公里高铁线路，分布在东南西北多个省区。除了京张高铁、张呼高铁张乌段和张大高铁同步通车外，在中原地区，郑渝高铁郑州至襄阳段、郑州至阜阳高铁、京港高铁商丘至合肥段12月1日已经同时开通运营，结束阜阳、南阳、周口、平顶山不通高铁的历史。

在山东、江西、贵州、四川，随着日兰高铁日照至曲阜段、南昌至赣州高铁、成贵高铁宜宾至贵阳段的建成，临沂、赣州、毕节等多个革命老区和贫困地区都已接入全国高铁网。

高铁也有了“新皮肤”

还有新成员也加入高铁阵营

首先是为春天送来一片绿意的“绿巨人”

2019年8月8日

中车唐山公司“绿巨人”列车

缓缓驶出乌鲁木齐站

朝着南疆库尔勒“逐浪”而去

TA将伴随着朝阳

跨过戈壁与荒漠

宣告着新疆进入复兴号时代

从此，乌鲁木齐至库尔勒间仅需3小时38分钟

越来越多的“绿巨人”

开始奔驰在锦秀山川之间

2019年8月16日

大理丽江开行动车

让闻名世界的旅游黄金线

全面跨入“快旅漫游”时代

为云南旅游业发展注入强劲动力

极大地方便了沿线地区群众出行

2019年12月30日

绿巨人“复兴号”动车组首跑深圳-北京西！

内外兼修

颜值、实力双重耐打

传统的绿皮车座位是直背的，椅背不能调节。“绿巨人”复兴号的座椅椅背不仅可以调节，座椅的间距也比以前大了不少。

“绿巨人”内部服务设施设备

与既有动车组基本一致

可调节座椅、USB插座、小餐桌

该有的都有啦

在新开通的京张高铁上

复兴号家族的“智多星”也顺利上线

百年前，詹天佑主持完工了中国第一条自行设计建设的铁路——京张铁路，让国人扬眉吐气；2019年年底开通的京张高铁，成为世界上第一条时速350公里的高寒、大风沙高铁，第一条采用北斗卫星导航系统并实现自动驾驶等功能的智能高铁。

“又快又聪明”的京张高铁

与普通的高铁列车相比

究竟有哪些不同呢？

作为复兴号动车组的升级版，它在外型上更加突出流线型设计，车头模拟鹰隼和旗鱼，具有优越的动力性能，运行中可以再减少7%的空气阻力。

奥运版智能列车，车厢内饰随处可见奥运元素。在车厢连接处，专门设计了滑雪器材存放处，旅客可以通过扫描二维码，存取滑雪板。

正式运营以后，智能列车还会安装移动的新闻中心，方便中外记者报道冬奥会，旅客坐在列车上也能随时收看奥运直播节目。

路上的风景越来越美

回家的心情也越来越豪迈

中国已编织成世界上最现代的铁路网和最发达的高铁网，让“流动的中国”生机勃勃！

雨后初晴，一列动车行驶在兰渝铁路重庆段。

动车穿越敦煌铁路雅丹地貌区。

我们奔跑着

全面小康路上，一个都不能少！

为了把江西赣州兴国县纳入高铁版图，惠及老区人民，昌赣高铁打通两座长大隧道，延长近33公里，绕了一个弯。

动车奔驰在宜万铁路湖北恩施土家族苗族自治州境内。

黔江至常德铁路开通后，长沙至张家界2小时40分可达，长沙等地至著名旅游景区张家界更加便捷。

京张高铁八达岭站，旅客乘坐3部长度为80米、提升高度为42米的长道扶梯进站。

车窗外的风景在变换

我们的时代飞速向前

提前祝所有游子

一路顺风！

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