3月15日上午10点，福州地铁6号线全线正式开始空载试运行。线路起自潘墩站，终于万寿站，全长约31.5km，共设16座车站，列车全程运行时间约45分钟。线路开通后，将与1号线在梁厝站、下洋站换乘，与4号线在林浦站换乘，连接三江口片区、长乐区和滨海新城等地，对引导城市沿江向海发展具有重要意义。
什么是空载试运行？
空载试运行是新建地铁线路在开通初期运营前最后一个重要试验阶段，是运营前的总预演，让车辆设备与各系统充分磨合，提升系统稳定性，为安全载客打下基础。
福州地铁6号线列车为B型铝合金地铁车辆,最大载客量1358人,按照项目合同,中车唐山公司为6号线研制22列地铁列车。
作为福州首条开往大海方向的地铁线路,中车唐山公司在列车的设计上充分体现绿色环保和海洋文化，彰显福州这座城市因海而兴、向海而生。福州地铁6号线列车车头采用流线型设计,寓意轮船穿过白色巨浪,车体两侧以及车头向上延伸的蓝色线条，象征着“船身”两侧留下的蓝色水纹,造型连贯并且非常新颖，具有现代气息。
福州地铁6号线列车不仅美观,运行速度也很快,最高运行速度100km/h,满足城市快节奏和旅行线路长的特点,节约乘客出行时间。同时,列车采用4辆编组的全新编组形式，按照3辆动车1辆拖车进行配置,可以适应各种不同时间的发车间隔。列车还采用半动车的车辆技术,一节车上配置一个动力转向架和一个非动力转向架的特殊动力配置技术形式,模块化设计,提高列车的安全性、可靠性和维护效率。
东进南下，沿江向海
开往长乐的6号线试运行了
距离开通还会远吗？
了解更多新闻资讯：
扫描下方二维码 关注 “百年唐车”
