日前，在国铁集团牵头组织下，由中国中车研制的复兴号智能动车组技术提升版列车上线运行。列车席位增加，旅客使用空间扩大，服务功能优化，运营服务品质进一步提升。
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2023年以来，国铁集团牵头组织铁路科研机构和装备制造企业，对CR400复兴号智能动车组进行了技术提升，研制了8辆编组、17辆编组的复兴号智能动车组技术提升版列车，通过采用轻量化、降噪等技术和设备集成、布局优化等措施，进一步扩大了旅客使用空间，提升了列车载客能力，增加了二等座席位数量和总定员，大件行李存放区的空间扩大1倍。8辆编组列车定员数量增至619人，增幅约7.5%，其中二等座席增加38人；17辆编组列车定员数量增至1347人，增幅约5%，其中二等座席增加61人。
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为了满足旅客出行多样化需求，根据前期市场调查，将17辆编组列车部分一等座席升级为优选一等座席，优选一等座席设在17号车厢，共24个座席。
△优选一等座
优选一等座使用贝壳式电动座椅，靠背和腿部角度可独立调节，配备折叠桌、电源插座、可调节阅读灯等设施，前后排座椅间距进一步拉大，座椅可180度旋转，将为旅客提供更舒适的乘车体验。持优选一等座车票的旅客享受一等座常规服务，还可使用专区进站候车。
△优选一等座
一等座车厢采用2+2布局，座椅靠背可调节，在扶手和座椅前方，均配备小桌板，同时增设大件行李存放区。
△一等座
△大件行李柜
二等座车厢采用2+3布局，增加了席位数量和总定员，座席排数由18排增加到19排，每节二等座车厢均设有大件行李存放区。
△二等座
△商务座
△餐车
复兴号智能动车组技术提升版列车的投用，丰富了复兴号动车组一等座产品，增加列车席位，优化服务功能，将更好地满足旅客多样化需求，让旅客体验更美好。
目前，中车唐山公司CR400BF-S型复兴号智能动车组技术提升版列车已配属上海铁路局集团。为此，公司在杭州西服务站增加8名售后服务人员，增强现场售后服务能力；同时针对新车上线，增派具备丰富调试经验的16名员工到达服务站进行添乘，加强新车上线初期的保障工作。
在技术资源保障方面，中车唐山公司加强专家现场保障，组织由中车技术专家、中车技能专家、金蓝领等涵盖研发设计、生产制造、运维检修的11名专家深入上海、杭州售后服务现场，提供专业化技术支持。同时，专家组还为现场管理、应急指挥、故障处置、技术分析等提供24小时技术保障，重点加强新车配属初期的调试、整备、培训等工作。
针对新线、新车，中车唐山公司组织上海动车段、上海机务段人员以及服务站售后人员参加CR400BF-S动车组技术培训，安排三名应急指挥人员回公司进行专项实车培训演练；针对复兴号智能动车组技术提升版在配置方面的差异，进行应急项点梳理和归纳，总结差异项点42项，形成专项培训文件；对各段应急指挥人员、技术管理人员和技能操作人员进行差异化培训，为新车运用、维保提供全面技术支撑，确保新车安全有序运行，为铁路暑运提供可靠保障。
部分图来源 罗春晓
来源：中国中车 铁道视界 国铁服务事业部
