在继杭州高铁西站获得国家发改委批复后，杭州高铁西站的筹建工作看似风平浪静，实际上一直在紧锣密鼓地开展。
根据“天眼查”信息显示，备受瞩目的杭州高铁西站建设主体——杭州西站枢纽开发有限公司于12月1日正式成立，注册资金为80亿，注册地址显示为杭州市余杭区仓前街道龙园路88号。
其核准的经营范围包括，规划设计、土地报批、项目建设、公共配套等做地，绿地、道路河道、学校配套等基础设施开发建设，房地产开发、经营，大、小型车停车服务，物业管理、咨询服务，文化创意服务。
这在最新杭州工商注册网上的信息，也得到了相应的应证。
通过这些公开信息分析，杭州西站枢纽开发有限公司将来除了建设高铁西站外，势必还将深度介入杭州西站高铁新城的建设。
▲西站枢纽公司注册信息截图
法人代表是谁？从注册信息来看，法定代表人是陈金友。
那么陈金友是谁呢？公开资料显示，陈金友是杭州市钱江新城建设开发有限公司董事长。
今年7月，元宝塘项目的一场招商会上，陈金友出席并讲话，他认为，“未来，我们将在钱江新城和城东新城进行战略布点，预计将创建13个邻居中心，元宝塘邻居中心规划2017年开工建设。”
此时，陈金友的身份就是杭州市钱江新城建设开发有限公司董事长。
事实上，陈金友在杭州一些重大项目建设上，又出现过他的身影。根据《杭州政府投资监管模式 项目来了“新管家”》（《杭州日报》2013年6月18日），曾有这样的描述：
“陈金友，杭州市城东新城投资有限公司副总经理。这段时间他一直跟随3个戴安全帽、佩戴检查证的工作人员忙着看图纸、跑现场。”
杭州“东重西轻”格局能否被改写？
据浙江省发改委交通处声称，杭州西站规划建设11座站台、24条铁路线。未来，杭州西站将引入商合杭、沪乍杭、沪杭城际复线、杭温、杭黄、杭武6条高铁线，可通往西北方向的合肥商丘、北面的南京北京、东面的上海嘉兴、南面的金华温州、西南方向的建德淳安、西部的武汉黄山安庆等城市。
而按照规划，杭武高铁从杭州西站引出，经临安至安徽省绩溪北站，与昌景黄、池黄、南昌等地直达武汉、进而可以连接西安、重庆、深圳、广州、香港等地。这条高铁直接打通了杭州高铁辐射的“任督二脉”，绕开南京，将到武汉的时间缩短至3个小时。这大大降低了杭州对南京高铁枢纽依赖，直接甩开南京而直通内地，杭州在长江经济带的辐射力大大增强。
除此之外，据杭州市规划局、杭州市交投集团消息，杭州西站周边将要建造50-100公顷的枢纽综合体，欲将打造一座“仓前科创新城”。杭州高铁西站也将一举成为杭州辐射内地的“桥头堡”。
交通枢纽的短板补齐了，加上高科技产业和宜居的城市环境叠加，未来科技城的未来，值得期待！
信息来源：浙江杭州未来科技城