钢价涨！运费涨！原材料涨！！门业或将迎来新一轮涨价潮！
“运费涨了，钢铁价格又涨了。”这是近段时间以来行业内讨论得较多的话题。随之而来的是不少企业纷纷出示了产品价格上涨的公告。据悉，从7月份以来，钢材价格连续上涨，三个月普钢连续上涨幅度达25.5%，并且很难预估时限。
众所周知，上游原材料的价格变动直接影响到下游企业的生产销售。那么，如此大的涨幅，对门业将产生什么影响？企业要面临哪些问题？行业下步如何发展？无疑成了大家最为关心的焦点话题。
钢价上涨致使企业利润空间缩小
钢铁是门业的重要原材料。门业获得的利润高低很大一部分取决于钢材的价格。由于钢铁价格大幅上涨，门业成本增加，门企获利减少，产品涨价压力增大。伴随着钢材价格和钢铁生产要素成本的上升，企业销售利润率也一降再降。钢材上涨，随之铰链、锁具等五金配件随之就会上涨，生产成本将会再度攀升。目前有的门企已不堪重压，纷纷出示了产品价格上涨的公告。
运费上涨增加成本支出，原料上涨
随着交通部发布的《超限运输车辆行驶公路管理规定》和GB1589-2016规定的正式实施，货运行业受到了较大的冲击。
按照9月21日起施行的新标准：
2轴货车车货总重不得超过18吨；
3轴货车不得超过25吨，
3轴汽车列车不得超过27吨；
4轴货车不得超过31吨，
4轴汽车列车不得超过36吨；
5轴汽车列车不得超过43吨；
6轴及6轴以上汽车列车不得超过49吨，其中牵引车驱动轴为单轴的，其车货总质量不得超过46吨。
同时，还对车货长宽高进行了明确：总高度从地面算起不得超过4米，车货总宽度不得超过2.55米，车货总长度不得超过18.1米。
运费的上涨，必将增加成本支出。由于单车拉货减少，单车利润下降，车主将通过提高运价的方式来弥补这部分的损失。同时，运价上涨，直接导致门业原材料的物流成本增加，价格也将受到影响。
运钢材荒致使门企出货不畅
钢材上涨直接引发大面积钢材荒。疯抢钢材、钢材的限产限能等都直接导致了市场钢材的短缺，进而使门企进货困难，无法满足生产需要，企业出货速度明显下降，因此不少企业只能选择减少产量或停产。
总之，钢材价格的上涨、物流成本上涨和原材料上涨对门行业的成本上涨已经产生影响，由于门业竞争激烈，已经很难通过控制自身成本来消化这些价格上涨的因素，因此，全行业涨价成为了理性选择。至今，已不断有门企因经受不住材料涨价的压力，对产品做出了涨价调整，门业即将迎来新一轮的涨价潮！
