总长近200米，最大载重超5万吨！象山最大吨位集装箱船开建

近日，两艘2700TEU(20英寸标准集装箱)船在象山石浦打鼓峙岛上的浙江金川船业有限公司开建。这是我县首次建造5万吨以上的最大吨位集装箱船舶，标志着我县船舶行业在集装箱船舶大型化建造领域取得新突破。

据介绍，这两艘船舶同型，总长均为198.6米、型宽32.25米、型深16.8米，主机额定功率7512千瓦，设计航速约14节，最大载重量达5.1万吨，最多可装载20英寸标准集装箱达2754个，航行于国内近海航区，申请中国船级社（CCS）检验，合同工期约为10个月。

“和以往建造5万吨以下的集装箱船相比，船舶大型化不是简单的尺度放大，而是需要在焊接技术、组装工艺、施工安排等方面有明显提升。”金川船业相关负责人介绍，前期船厂与船东、船舶设计单位积极沟通，通过优化整体布置、结构设计、动力装置以及建造工艺，使船舶能效、经济环保指标全面达到国内先进水平；开工后，专门成立项目组、技术组和监造组，广泛采用数控下料、自动焊接、模块建造等新工艺，有效缩短造船周期，保证船舶质量。

据了解，金川船业是一家主要从事船舶建造、修理、海洋工程修造企业，现有生产区域面积达30万平方米，拥有8座万吨级船台，配备6000平方米喷涂车间以及5万平方米的生产厂房。近年来，该企业深耕集装箱船舶建造，按壳体、舾装、涂装一体化为基础，不断推进“精细化+数字化+大型化”的造船模式，实现生产、设计、管理一体化发展，年造船能力已超20万吨。目前，该企业在建万吨级以上集装箱船7艘，其中2.5万吨3艘、3.5万吨2艘、5.1万吨2艘。