千百年来，象山半岛南北陆路唯一的交通要道——东溪岭古道，终于要迎来“峻岭变坦途”的时刻。日前，作为我县2021年重点工程前期项目——东溪岭隧道及连接线公路工程项目建议书已获县发改局批复，这意味着该工程开工的脚步慢慢近了。
东溪岭岭高海拔约230米，山势耸峙，岭道峻峭，曾经是连通县城与石浦的唯一陆行要道，千百年来留下不少动听的传说和故事，历代文人墨客还留下了众多诗句、文章与丹青。
近年来，随着象山影视产业的发展和全域旅游的兴起，沿海南线作为单一的南北快速通道承载压力日益显现。尤其是2019年三门湾甬台温高速复线全线贯通后，石浦、高塘、晓塘、鹤浦、新桥等乡镇大部分车辆从新桥出口通行，交通流量在节假日更面临爆发性增长，而绕行茅石线路程又较长，给沿海南线、新桥区域穿村公路等带来极大的通行压力与安全隐患。“打通东溪岭”成为新桥等中南部片区人民的殷切期盼，多位人大代表也曾就此提出建议。
据了解，东溪岭隧道及连接线公路工程起于盛宁线东陈至茅洋段K2+465处现状T字交叉口（樟岙村），终点为茅石线改建段交叉口，工程全长6.97千米，其中隧道长约1.8千米，工程主要建设内容包括新建沥青混凝土路面、中桥、隧道及附属配套设施等。工程估算总投资为63990万元，建设工期为30个月，预计2025年建成通车。
该项目建成后，新桥到城区的距离约可缩短10公里，不仅能完善我县区域公路路网，还能为形成外通内畅、安全可靠的综合交通网络布局提供保障。
记者：张霞
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