2016年1月，杭州市交通“十三五”规划公布，杭州西站初露端倪，当时初步选址在余杭区仓前北区块。
后来进一步确定，拟选址在320国道（东西大道）以东、良睦路以西、留祥路西延以南、老宣杭铁路以北区块。
这次交通专项规划，明确了杭州西站的具体位置，在老宣杭线仓前货运站位置附近。
规模：杭州第三大交通枢纽
去年7月，《杭州城西科创大走廊综合交通规划方案》公布，杭州西站定位随之确定，是一座铁路、公路、航空、地铁、水运等多种交通方式无缝对接的大型综合交通枢纽，建成除火车东站、萧山机场外的杭州第三大交通枢纽。
站台规模上，可以确定的是，比杭州东站15台30线略小些。
根据杭州市铁路枢纽规划，杭州西站未来将引入6条高铁线。近期规划实施商合杭铁路杭州至湖州段、杭州西站至杭黄铁路连接线、沪乍杭铁路、杭温铁路杭州至义乌段、杭临绩铁路；远期规划实施沪杭城际复线。
规划：围绕杭州西站 打造一座“仓前科创新城”
根据《杭州西站枢纽地区核心区域设计暨概念规划方案征集公告》，杭州西站以车站和城市一体化TOD模式开发，以杭州西站为核心，未来将崛起一个可以媲美钱江新城的“仓前科创新城”。
杭州西站周边开发大致分为三个圈层——
核心区是围绕杭州西站，打造一个50-100公顷的枢纽综合体，主要满足城西居民出行和生活需要；
外层是城市核心区，围绕枢纽综合体，打造一座“站城一体、生产生活生态融合的3.0版现代化高铁新城”，面积约3平方公里；
等条件成熟后，依托区域周边的梦想小镇、阿里巴巴、浙江海外高层次人才创新园以及杭州师范大学等高等院校的建设，围绕高铁新城规划建设一座10平方公里的“仓前科创新城”。
进度：力争年底前开工 亚运会前建成
大家最关心的可能还是杭州西站什么时候能建成，现在已经确定，要在2022年亚运会前投入使用。
2017年12月1日，杭州市西站枢纽开发有限公司登记注册，注册资金为80亿，注册地址为杭州市余杭区仓前街道龙园路88号，股东为杭州市交通投资集团有限公司和杭州余杭创新投资有限公司。
今年初，杭州市规划局、市交投集团组织召开了杭州西站枢纽核心区设计暨概念规划方案专家评审会，共有7个设计方案入选。
中国科学院院士郑时龄，中国工程院院士、铁总鉴定中心副总工韩志伟等9位专家，现场观摩了方案模型，从整体结构、交通组织、体量流线、站城一体、经济效益、生态平衡、产业协调等多方面逐个点评，投选出2套设计方案。标志着铁路杭州西站在落地建设上又迈出了一大步。
从近日召开的杭州市拥江发展领导小组（扩大）会议上了解到，目前杭州西站各项工作有序推进，规划方案正在进行可研报批，力争年底前开工建设。
待杭州西站建成后，便可通达全国各大主要城市。今后，从杭州西站出发，往西可去往合肥、商丘、武汉、西安、兰州；往北可去往南京、北京；往东可去往嘉兴、上海；往南可去往温州、厦门、长沙、深圳、广州等。（转自浙江杭州未来科技城公众号）
综合：都市快报、余杭晨报等
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