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【项目案例】高速隧道:​贵州省桐梓至新蒲高速公路项目

【项目案例】高速隧道:​贵州省桐梓至新蒲高速公路项目 双阳风机
2023-03-30
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导读:【项目案例】高速隧道:​贵州省桐梓至新蒲高速公路项目

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贵州省桐梓至新蒲高速公路项目



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双阳风机









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贵州桐新高速公路项目起于桐梓县西南的鱼池,与金仁桐高速顺接,经茅石、枧坝、绥阳、郑场、永乐,终点在骊龙的后槽附近茅官河西岸,顺接湄石高速机场联络线为本项目预留的骊龙枢纽互通。

项目建设标准为v=100km/h四车道高速公路,全长73.484km,其中桐梓境路线长15.41km,汇川区境内长3.17km,绥阳境路线长43.596km,新蒲新区境内路线长11.308km。全线共有桥梁16623m/44座,隧道36506m/27座,桥隧比达73.5%。项目建设工期3年,运营期30年,总投资124.49亿元。





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隧道射流式通风机采用先进的工艺,具有可靠的质量保证,风机外壳采用进口专用机床旋压翻边成形,叶轮段内壁经金加工,既保证机壳的同轴度和强度,又保证叶片径向间隙,外表经热浸镀锌处理,外形美观且防腐性能优良,风机叶片、轮毂采用全自动数控镗铣加工中心加工成压铸模型腔,分别在高压铸造和低压铸造机进行铝合金高(低)压铸成形。经公路隧道、铁路隧道、水利大坝工程等用户实际使用证明,该风机各项性能指标及耐腐蚀、可靠性、经济性等技术、质量要求和经济指标完全适应各类隧道、地铁的使用。



隧道射流风机一般悬挂在隧道顶部,不占用交通面积,不需另外修建风道,土建造价低;隧道射流风机安装容易,运行、维护简单,是一种很经济的通风方式。


隧道射流风机在安装时一般有以下几点注意事项:

1、隧道射流风机的基础要求坚固,且现场需做拉拔试验。

2、隧道风机的钢支架必须固定在混凝土基础上,风机其钢支架与基础之间必须增加橡胶减振垫。全部风机及电动机组件都安装在整块的钢支架上,钢地架安装在基础顶部的减振垫上,减振垫最好用多孔型橡胶板。

3、隧道风机进、出口加装安全网,保证设备运行安全、可靠。


产 


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主要适用设备SDS(R)系列射流风机,已全部通过公安部消防产品合格评定中心其他消防产品自愿性产品认证, SDS(R)正在进行AMCA认证,香蕉型消声器获得国家专利证书。

我司作为隧道领域通风、排烟设备的生产厂家,承担起了该项目的设备生产、运输任务,作为公司新产品的香蕉型射流风机获得国家专利,通过及时、有效的沟通,与项目现场密切配合,得到了用户单位的一致好评,后期持续维保工作。



 类 


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主要适用设备SDS(R)系列射流风机,已全部通过公安部消防产品合格评定中心其他消防产品自愿性产品认证, SDS(R)正在进行AMCA认证,香蕉型消声器获得国家专利证书。

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