这是路由社roadbook分享的第133篇文章，图片来自网络。
路由君按：
眼睁睁看着途观、CR-V、翼虎等热门车型耀武扬威，在如今火爆发展的中型SUV市场上，上海通用积弱以久。直到昨天，这一囧状终于得以改变，别克品牌拿出了一款自认足以扭转乾坤的新产品——昂科威。那么，继大哥昂科雷，小弟昂科拉之后，姗姗来迟的昂科威有值得得瑟的本钱么？且听车透童鞋发来的十问，看看昂科威牛逼闪闪的底裤。
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一问：为什么叫昂科威？
昂科威：我是基于2011年上海车展上发布的Envision（直译成中文的话就是“愿景”）概念车所打造的一款全新中型SUV，此前曾网传将命名为昂科讯，从而与昂科雷、昂科拉一同，组成了别克SUV的昂氏三杰。
［车透旁白］
看来，关于“阿拉蕾”的传言只是人们的调侃，最终，别克老爹选择扛过老一辈的枪，从君威那里取一个“威”字来为新SUV命名，让他一出生就含着金钥匙。那么，他能否像君威一样让别克再度崛起呢？咱接着往下看。
二问：你是和新一代科鲁兹同一平台的产品么？
昂科威：出来混，不打诳语。小的不才，确实出自通用全新的D2XX平台（即新一代的Delta平台）。其中“D”代表通用紧凑型车平台Delta，“2”则是新一代的意思，而后面的“XX”则代表未来将诞生的车型的代号。该平台将对目前的Delta II（紧凑型车）平台和Theta（SUV (专区)车型）平台进行合并。所以，在D2XX平台上，将来产出的将不仅是紧凑型轿车，还将有SUV车型。
［车透旁白］
目前来看，这一平台上诞生的车型除了昂科威和即将国产的新一代科鲁兹之外，还有新一代沃蓝达、全新别克Verano、全新雪佛兰紧凑型SUV，以及欧宝品牌的新车等。总而言之，在这个平台上诞生的娃，都将拥有着更高的技术水平。
三问：何时上市？谁最紧张？
昂科威：官方一点的表态是，作为今年别克品牌旗下的一款重磅车型，我将会在今年三、四季度正式上市，其初步亮相的时间或许会在8、9月份吧。内部，别克老爹已经把途观和奥迪Q5作为自己的假想敌。当然，从品牌对等看，途观、CR-V和翼虎承压较大。明年将国产的新一代锐界也会是我潜在的竞争对手。
［车透旁白］
作为豪华中型SUV市场的“红人”，一汽－大众奥迪Q5真的很忙啊，除了JEEP的自由光，昂科威也瞄上他做竞品了。虽然，他们不在一个频道的波段上，但总要允许人家耍一耍自抬身价的小手段吧，呵呵～
四问：美系车一向以大为美，这方面，你有身材优势么？
昂科威：身大力不亏，我当然有着更胜于对手的尺寸数据，长宽高分别为4667/1839/1696（mm），轴距为2750mm。仅轴距一项，便领先于途观（2684mm）、翼虎（2690mm）。除了2750mm的轴距之外，我还拥有较“T”车更大容积的行李箱空间，常规容积会在420L，同时也能够通过后排座椅放倒而获得更大的拓展空间。
五问：眼下，中型SUV已经进入配置竞争的阶段，你武装到了哪种程度？
昂科威：配置方面，我走的是高大上路线。可以提前透露的信息是，我将全系标配ESC和TCS系统、HSA坡道辅助系统、倒车雷达等，同时还拥有一键启动、雨量传感器、带腿部感应的电动尾门、自动防眩目后视镜、方向盘电加热、胎压监测系统、双区自动空调以及电子手刹等。
［车透旁白］
据可靠渠道的消息，昂科威将配备IntelliLink智能互联系统，其中包括一块8英寸显示屏、新一代娱乐系统、AUX/USB接口、BOSE音响以及OnStar安吉星在线助理等。同时，像DAC下坡辅助系统、车道偏离、自动泊车以及发动机启停系统等也会作为中高配车型的配置，曾经在别克君威GS车型上搭载的自适应驾驶系统也会出现。更牛逼闪闪的亮点则是，配有OFF ROAD模式的通用汽车全新四驱技术。
六问：会有几种排量的车型？为啥要先后推出？
昂科威：动力上，将首推一台全新的2.0T发动机，它也曾搭载于凯迪拉克ATS身上，型号为LTG，这款发动机具有双涡管涡轮增压、缸内直喷、活塞喷雾冷却、两级可变排量机油泵等技术，它的最大输出功率191千瓦，峰值扭矩353牛·米，与之相匹配的是全新一代6速手自一体变速箱，并且首次匹配了Start/Stop启停技术。别的，暂时不便提前透露，先让我保持一点神秘感吧。
［车透旁白］
从目前部署的上市策略看，很可能是先期推出2.0T车型，意在打一个豪华形象的产品定位，同时也是探寻市场认可度的先头部队，而在后期，待市场逐步认可了之后，再通过小排量的1.6T或者1.8T车型来拉低价格门槛，到那时，才是昂科威的发力之时。
七问：价格几何？预售价是否有些虚高？
昂科威：网上传言，搭载2.0T发动机的我预售价格在25-27万元，确实听到了一些吐槽的声音。
不过纵观其竞争对手的情况，途观拥有1.4T、1.8T以及2.0T三种动力选择，其价格区间为19.98-31.58万起，而搭载2.0TSI发动机的四驱车型起步价为29.18万元，而奥迪Q5则匹配了拥有不同调校的2.0T发动机，起步价35.85万元。相比之下，搭载2.0T发动机的别克昂科威预售价尚在合理范围。
八问：作为迟到者，能否做到后来者居上？
昂科威：倚靠平台、尺寸、配置这三板斧，咱要么不出手，出手就是大招，您就瞧好吧。
［车透旁白］
作为一个后来者，如果真正想大展宏图、后来者居上的话，除了昂科威自认的这些丰厚家底，价格也是一个关键因素，到时候，就看别克能不能给出一个更具眼球效应的“起售价”了。
九问：产能准备情况怎么样？会玩“饥饿营销”么？
昂科威：咱别克老爹憋了那么久，好容易推出一款有竞争力的中型SUV，当然会集中最优势的产能资源啊，这个小伙伴们不用担心买不到哈。
至于第二个问题么，即使真的“饥饿”了，我也不会做答的。
十问：除了不同排量的发动机外，还有什么后手么？
昂科威：上海通用系出上汽系，当然要讲政治。响应习大大节能减排的号召，不久的将来，我有可能推出混动动力版本哦。目前能说的，就真的只有这么多了。
