4月28日，宁波舟山港集装箱海铁联运的主战场——铁路北仑港站海铁联运完成日作业量1026车，其中卸载528车，装载498车，共计2052标准箱，单日作业量首次突破1000车。这是实行操作管理“一体化”后，该港站高效运作的一个实证。
去年4月，我司联合中铁携手国际集装箱宁波北仑有限公司、宁波港铁路有限公司、宁波港集装箱运输有限公司等单位成立了铁路北仑港站操作管理中心，旨在通过统一协调管理铁路疏运、机车调配、集卡调度、场站操作、计划受理等海铁联运业务各环节作业，提高港站整体作业效率。
一体化以来，为了进一步主推海铁业务的发展，海铁的小伙伴们想出了各种优化客户服务、提升作业效率的举措。
该操作中心针对作业截关时间紧或客户需求急等情况下产生的“紧急箱”，推出了“保箱翻机”作业举措，即当班龙门吊司机不固定一人一机，可一人操作多机，按到达箱紧急程度进行作业，一旦有紧急箱送入，第一时间确保卸车。
该举措不仅及时满足了客户需求，还降低了人工成本。
随着公司完成了码头主业与海铁操作系统的一体化升级，该操作中心顺利实现了铁路北仑港站海铁空箱操作的“一条龙”管理，统一策划堆场，优化海铁验箱流程，将以往海铁空箱须经通达场地中转的模式，改为直接归入港站场地的直装模式，作业效率和堆场利用率分别同比提升25%、20%。
今年1至4月份，铁路北仑港站完成箱量146460标准箱，平均作业效率较去年同比提升40%。
海铁小伙伴们威武哦！
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