2018年2月4日，在股份公司2018年工作会议暨四届一次职工代表大会上，北一集司方维明作为股份公司劳模获得了表彰。
他手捧鲜花，内心思绪万千，1992年来到港口，在这条正对着金塘岛的码头岸线上，已整整工作26个年头，从曾经的北仑集装箱公司（简称北集司）到如今的宁波北仑第一集装箱码头有限公司（简称北一集司），一路走来，当初“造一个世界先进的专业集装箱大码头”梦想一直都在。
今天，让我们乘着时光隧道，一起来看看方维明——小明的“初心”。
小明的“初心”
1992
他因为499米来到这个码头......
时光荏苒，岁月如梭。离开过，又因499米回到这里。
2018
80年代的小学课本中，女生叫“小红”，男生叫“小明”，方维明就是这样一位普通的70年代“小明”。
小明是个农家子弟，家境贫寒，学习刻苦，为了早些工作养家，放弃了高中，改读技校。1992年，他毕业于慈溪技工学校。
机缘巧合，也是1992年，北仑集装箱公司为了响应国家“北煤南运”的号召，西侧499米大煤炭工程即将开工建设，急需招收一批机械修理工。
于是，方维明和他的9位同学，共计10人一起招工至北集司机械三队。那一年，小明18岁。
18岁的少年，站在这条1399米的码头岸线上。当时的他在想什么？笔者不得而知。采访后才得知，这张海塘上的留影，据说是拍了带回家给妈妈看。
于是，有了如下对话——
小明
妈，你看，左边这几台机器叫门机，是做杂货的，右边那两台叫桥吊，是做集装箱的。
你们的公司叫集装箱公司，为什么还做杂货？
妈妈
小明
集装箱是未来港口运输的趋势，目前我们码头集装箱运输量还不够多，所以杂货也一起做。
那你们什么时候把门机都换成桥吊呢？
妈妈
小明
等码头的集装箱运输箱量够多的时候，我们的门机一定会换成桥吊，整个码头都做集装箱，领导说了，要建一个世界先进的专业集装箱大码头。
正如小明所言，北集司作为宁波港第一家专业集装箱码头，大家一直在努力，在这条岸线上奉献着自己的青春与梦想，集装箱年吞吐量也在奋力攀升，下图这组数据是90年代所有北集司人众志成城的见证！
90年代的北集司是一个年轻人的世界，作为当时全港最年轻的公司，1998年，全公司平均年龄仅26.9岁。
请看1998年夏天的北集司第四届团代会合影，满屏的青春气息，小明也在其中。他站在后排，从右数过来第八个，依然是长长的中分发型，脸上仍有婴儿肥的影子，笑容明亮。那一年，小明是机械三队团总支书记啦，还成为了一名光荣的预备党员。
2000年5月，小明有幸参与了诺尔龙门吊监造。在为期一个月的监造生活里，看图纸都能笑得如此开心，兴许是因为距离“集装箱梦”更近一步的缘故吧。
为了更好更快地达成北集司人的梦想，2001年8月，北集司的900米岸线合资成了NBCT。而小明所在的499米大煤炭工程并入了北仑第二港埠公司（简称北二司）。
别离就在眼前，但是小明依然深信：有一天，终有那么一天，499米也会变成集装箱码头。因为，这是发展趋势！
这一天，来得不算早，但也不太晚。期间，隔了整整16年。
这16年里，他历任北二司杂货队副队长、业务部经理、大榭信业码头副总经理，2012年11月任通达公司常务副总经理，并于2015年8月兼任北二司北仑山作业队队长职务，在多次岗位转换中，始终以勤恳的工作、务实的作风和积极的进取心履行职责。
善于学习的他，较好地完成了各项任务：2009年带领北二司业务部荣获宁波港股份公司年度立功竞赛记大功集体，个人四次荣获集团、股份公司级先进工作者称号，2007年荣获股份公司优秀党员称号。
特别是2016年推进北一集司一体化以来，他以大局为先，主动配合码头主业做好通达公司整合转型，有效保障了业务、人员、安全三稳定。
从1992年到2018年，岁月改变了少年的翩翩。当年的风吹起少年人的乱发，眼神中却有着坚定的光芒，一种认定了梦想执着前行的光芒。
从1992年到2018年，不曾改变的是这一条1399米的码头岸线。终于变成了小明、“小明”们和“小红”们曾经梦想的那样。
北一集司499米码头与NBCT900米码头一体化运营，面向未来，积极应对船舶大型化和船公司联盟化、充分发挥码头深水岸线资源优势，将会迎接一个崭新的未来。
“小明”的初心不变。‘小明’们和“小红”们，以及每一个加入北一集司和NBCT的小伙伴们，你们准备好迎接这个未来了吗！
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