近日，公司7号泊位首次完成国内最大内贸船“中谷西安”轮3713标准箱装卸作业，这是该泊位首次接卸10万吨级集装箱船舶，至此，公司8个泊位中7个泊位具备10万吨集装箱船靠泊能力；同时，公司以每小时174.3自然箱的船时效率创内贸船时效率新高，实现了作业能力、作业效率“双提升”。
今年以来，公司瞄准打造集团内贸中转基地的先行地和主战场的目标定位，牢牢把握“学思想、强党性、重实践、建新功”的总要求，坚持以提升内贸运营能力和服务质量为导向，切实把主题教育成果转化为高质量推动内贸中转基地建设的实际成效。
针对能力上的短板弱项，公司加快推进基础设施建设，先后完成北仑山1#-8#堆场、北仑山连接通道建设，做好7号泊位等码头前沿水域疏浚工作，实现了国内最大内贸船常态化靠泊，并通过深挖内部潜能，持续优化“边卸边提”“船船直装”等作业模式，实行“一船一策”、改进放锁工艺等举措，有效提升码头作业能力。
同时，公司坚持党建统领，深化内贸船课题调查研究与整改落实，针对内贸船型小、船舶艘次多、作业难等问题，加强与中谷海运、宁波远洋等船公司就缩短待港时间、降低翻箱率等进行共建破题，以优质服务扩大内贸业务往来，实现互促共赢。1至5月，公司完成内支内贸集装箱吞吐量74万TEU，同比增长19.8％。
据悉，“中谷西安”轮为去年底靠泊我司的国内最大内贸集装箱船“中谷杭州”轮的姊妹船。为做好此次“中谷西安”轮作业顺畅安全，公司克服强对流天气影响，合理安排靠泊窗口，提前与船公司联系，细化船舶分路、堆场和设备等布置，动态跟进作业进度，加强现场安全巡查，发挥7号泊位场地空间优势，及时调整舱盖板摆放位置，确保5台桥吊同时作业的码头顺畅度。
