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北仑山码头 | 6台轨道吊钢结构件 “快递”已到港

北仑山码头 | 6台轨道吊钢结构件 “快递”已到港 北极星安全岛
2023-12-25
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12月23日上午10时许,北仑山改造项目购置的6台自动化轨道吊钢结构件搭乘“铭河688”号顺利靠泊北仑山码头。目前,钢结构件卸船工作正在如火如荼地进行。

今天跟随小岛的视角,了解轨道吊抵港后运输以及项目亮点情况~




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轨道吊运输高效有序

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卸船换乘

最长的主梁是由两台300t的汽车吊给抬下船的,稳稳地放在了运输车上。

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上下引桥

由于上下引桥口有路灯、栏杆等障碍物,此处转弯时需小心翼翼,避免刮蹭。

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直角转弯

各类转弯对驾驶员是较大的考验。

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S形转弯

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堆场卸货

抵达目的地后,两台汽车吊将主梁稳稳放在地面上,第一件钢结构件的卸船关卡就完美通关了!



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轨道吊项目亮点纷呈


相较以往到港设备,本次设备具有无司机室、自主监造、厂内预拼装、散件发运等多个亮点。

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无司机室 & 散件发运

以往的轨道吊(901-913)均有本地司机室,此批次六台新设备的设计施工均是按照无司机室方案进行。
之前批次桥吊、龙门吊基本都是整机搭建好、电控系统测试好后抵港,此次六台轨道吊采用了散件发运、到港总装的方式。

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自主监造

为确保项目保质保量按期完成,公司尝试自主监造6台自动化轨道吊设备。胡松虎、孙一露、刘嘉熙三人驻守青岛海西五个多月,负责轨道吊设备制造全程的材料监测、工艺确定、质量巡查和进度跟踪等任务,保质保量完成各项工作,节省监理费用近40万元。

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厂内预拼装

所有主结构件均在工厂内经过预拼装。抵达我司后,结构件将如同搭积木一样方便、快捷、高效。

预计26日上午完成结构件卸船工作,后续将进行设备总装调试工作,投用后将进一步提升公司作业能力和服务水平,助力北仑山堆场自动化迈上新台阶。


END


素材来源 | 胡松虎 刘嘉熙 孙一露

编辑 | 卢小洲

对校 | 胡松虎 夏晓伟

审核 | 李军 黄英红

【声明】内容源于网络
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