近日，156#桥吊成功完成新一代FSD驱动器更新升级，并已稳定运行一周。作为桥吊的“心脏”，原DC5H5驱动器已服役近二十年，面临厂家停产、维修困难的难题。此次改造，逆变器容量由600KW提升至800KW，增强了设备的动力与负载能力，为作业效率提升注入了强劲动能。
经验赋能，效率提速
本次改造原计划工期8天。基于此前改造积累的宝贵经验，吊机组电修班在项目伊始便制定了周密方案，对关键工序进行预演优化。施工期间，团队成员充分发扬“5+2”、“白加黑”的拼搏精神，通过合理分工与紧密协作，实现了拆除、安装、接线、调试等环节的无缝衔接。最终，项目用时7天完成，助推设备提前一天回归生产作业。
备件循环，保障延续
值得一提的是，从156#桥吊拆下的旧驱动器功率单元，会延续既定的“资源循环”策略，将作为重要关键备件，为其余尚未升级的桥吊稳定运行再添一道“安全保险”，实现“升级一台，保障一片”的良性循环。
改造完成后，公司1#、2#泊位（499码头）的老桥吊驱动器已全部升级完毕，设备运行的可靠性与整体动能均实现显著提升。这一改造为公司码头作业能力的持续增强提供了有力保障，也为完成公司年度生产目标奠定了更加坚实的设备基础。
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素材来源 | 陈立杰 周涛
编辑 | 谢益璐
对校 | 陈远 卢小洲
审核 | 冯超
