又是一年冬来到，随着气温越来越低，为大家准备的冬季用车贴士也提上了日程。在冬季行车，蓄电池也上保护课程。
畜电池电解液结冰的原因
一般装载机所选择的蓄电池的电容易比较大，出厂时的畜电池，其电解液密度相对较大，目的就是防止电解液在寒冷地区结冰。同时，也可预防当电解液内的硫酸少量损失后，造成电解液密度太小而影响蓄电池的容量。由此可见，造成装载机蓄电池电解液结冰的主要原因是：
1、畜电池在使用过程中，电解液中的硫酸过分损失，若仅补充蒸馏水会使电解液的相对密度不符合当地气候要求，从而造成电解液结冰。
2、从理论上说，所用的电解液的密度是符合当地的气候要求的。但若因蓄电池过度放电，可使电解液因密度减小、冰点升高而结冰。
3、在补充蒸馏水时，蒸馏水未能及时与电解液混合，造成电解液温度局部过低，因而容易结冰。
预防措施
正确使用和适时维护蓄电池，可以保持蓄电池处于良好的技术状态，延长其使用寿命，同时确保工作的可靠性。为防止寒冷地区电解液结冰，日常保养维护可采取以下措施；
1、定期测定电解液的相对密度，若发现不符合当地气候要求时，要及时进行调整。
2、电解液相对密度下降到 1.20 以下时；
（2）、冬季放电超过 25% 、夏季放电超过 50% 时；
（3）、灯光比平时暗淡，表示电力不足时；
（4）、发动机启动火无力时（并非机械故障）。
3、如果电解液的液面过低、需添加蒸馏水时，只能在充电前进行添加蒸馏水，并尽快地使水和电解液混合，以减少电解液结冰的可能性。
4、 不允许采用一般工业用的硫酸和非蒸馏水，因其中含有杂质，会促使蓄电池自行放电，降低蓄电池的电容量，还会腐蚀极板，缩短极板的使用寿命。此外，若电解液的密度过低，在寒冷地区也易结冰。
5、在气温低于 -30℃ 时，为防止电解液结冰，可将蓄电池拆下搬入室内放置。
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