温度逐步攀升，哪里最先进入夏季？一定是让我们又爱又恨的小座驾里。其实以前我们也说过，仔细分析下来，汽车可能是最糟的生活环境，铁皮钢架建成的小空间，冬冷夏热，好在还有空气调节系统，比如暖风、制冷空调等设备。那么夏季到来，我们就来仔细聊聊空调的使用。
空调的打开方式
如果车在烈日下停放时间较长，车辆启动后不要立刻使用空调。应先把所有车窗都打开，启动外循环，把热气排出去，等车厢内温度下降后，再关闭车窗。
正确的步骤：先把车门、车窗打开，可以先使用风扇进行通风，等两三分钟热气排出后再坐进去发动汽车，且不要急于关上车窗，先打开空调外循环，等到车内外温度相近时，再关闭车窗，启用内循环。这样可以避免发动机启动时过大的负荷，同时空调压缩机也能很快进入到工作状态，所以是很好的选择。
空调与油耗
很多车主关心开启空调与油耗的关系。简单来说，空调系统里耗能最大的是压缩机，也就是开启制冷功能的时候。只开启送风，或是送热风，对车辆油耗没有影响。而压缩机的运行是要消耗发动机的动力输出的，因此你会感觉到车辆的动力变弱。在此基础上，你为了获得更好的动力，更深地踩油门当然会让车辆的油耗上升，但若还是保持原有操作习惯，车辆的加速会慢一点，开启空调后油耗的上升其实不明显。当然有一个例外是在拥堵路况下，特别是怠速停车时，空调压缩机开启与否的油耗会是大约二倍的关系。因此单从油耗的角度考虑，在中高速行车时，更建议关窗开空调，拥堵怠速时，如果环境允许，关闭空调确实更加节能。
环境除湿器
压缩机制冷的一大特点就是在制冷的过程中会伴随着大量冷凝水的产生，这些水来源于车内环境，最终通过车轮附近的排水孔排到车外，因此空调其实也是一个特别理想的环境除湿器。夏季有时候我们感觉闷热并不一定是温度很高，湿度过大也会让人体不容易散热，从而感觉汗流不止。你一定遇到过阴天下雨前，没有阳光，开空调冷，关空调闷，开窗太吵而且身上黏糊糊的天气吧，这种情况最佳方法是开启空调制冷但把温度设定调高，相当于只利用了空调的除湿功能。前面也提到了，在中高速行车时，这种看似奢侈的做法其实对油耗没有太大影响。
空气净化器
动辄数百上千的体型巨大的空气净化器日益成为居家必备，你能想到净化空气的工作，车载空调同样能完成吗，事实确实如此。车内的空间其实比较有限，车载空调的风量一般又都比较大（这是出于夏季快速制冷的考虑），因此当搭配合适的空调滤芯时，车载空调的净化效果其实非常好。通过实际测试显示，当将空调出风开到最大十分钟后就能将重污染天时车内空气指数控制在50以内。
利用空调净化空气有一些小技巧，第一风量要尽量开大。对于出风口大小有限的汽车来说，这意味着很大的噪声。但是由于车辆并不是一个完全密封的环境，小风量意味着几乎没有净化效果。所以空气洁净和耳根清净恐怕只能有所取舍了。第二，一定使用内循环，否则净化的效果没有车内外通风的污染来得快，同样没有效果。第三，常更换空调滤芯，尽管汽车空调能带来净化空气的效果，但这并非设计本意，如果经常利用尺寸较小的空调滤芯来净化空气，就要增加更换的频率。
养护的标准
既然汽车空调如此任劳任怨地承担了这么多的工作，我们要如何维护呢？其实空调系统不同的症状也就显示出了需要养护的方向：噪声变大而风量变小，一般来说是空调滤芯需要更换或是风道阻塞了；产生异味儿说明已经有部件长期潮湿而发霉，需要做一个风道和冷凝器的深度清洁；制冷不足通常由于制冷剂的消耗有关，多发生于老车或故障车。总的来说，由于空调是车上与我们的行车健康与舒适密切相关的部件，出现任何问题都不应该掉以轻心，及时养护、及时维修才是明智之举。
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