0.5mm

0.5毫米

分享者：物流中心 魏新林  / 标杆故事路演大赛季军

说到0.5mm，大家的第一印象可能觉得不就指甲盖的厚度嘛，但在包装工程师眼中，0.5mm，不是一个长度单位，是对包装工艺不断完善，精益求精的坚持，更是对吉利汽车质量的保障。

在这个网购盛行的时代，我们经常拆发快递，在这个过程中是否想过是什么保护了商品，避免它碰撞损伤呢，没错，那就是产品包装。

吉利汽车也拥有自己的“产品包装”，是为确保出口汽车零部件在经历长周期运输环境后仍能完好无损的交付到顾客手上。

宝腾X50自2020年10月份上市后，订单突破2.7万台，广受国外消费者的欢迎，11月24日，吉利汽车湘潭物流KD模块还为此举行了第10000台套宝腾X50 KD件的发运仪式，在这国际汽车市场突显的佳绩背后，离不开的是KD包装工程师们夜以继日的辛劳。

雷玉峰，一个见证了吉利汽车湘潭物流KD模块的从无到有，负责KD包装的物流规划工程师。

那是一个燥热下午，他像往常一样打开并查阅海外工厂发来的开箱报告，当看到发动机报告时，他立马叫来其他同事，“你们看，这里的螺栓色标是不是发生了偏移？”

“嗯……这是轻微的偏移吧。”一位工程师回复道。

他紧皱眉头：“不、不、不，这不是一般的偏移，是人字架连接处的螺栓色标发生了偏移，这说明关键部位发生了松动，在运输道路上的振动已超过了预期，必须要做振动试验二次验证”。

验证结果很快就出来了，不出他所料，所有参加试验的发动机螺栓色标都发生了一定程度的偏移。

看到验证结果的他，立马将同事召集在一起：“我们以将方管增厚0.5mm为优化方向，争取在下个批次包装作业之前将新的图纸方案设计出来。”

增厚0.5mm，对包装工程师来说，即将面临着重新制定包装技术规范方案、重新进行包材技术能力评审、重新组织包装器具试装评审以及重新修改工艺文件等一系列的工作，这就像百米冲刺的最后10米，工程师们也只能咬牙坚持，继续改进。

在埋头苦干了几个日夜后，终于到了新器具试装评审环节，但试验的结果却不尽如人意，增厚0.5mm的同时，发动机却与其承载的底托之间产生了间隙，这使得大家的士气十分低落。

雷玉峰却笑着的说道:“改善无止境，从良好转化到更好必然是困难的，但我们只要坚持，就一定能实现目标。”

分析总结了第一次经验后，在发动机底部追加了两个三角板进行限位。终于第二次试装实验达到了改善目标，提前交付了新器具设计图，保证KD件交付时的零质量问题。

2021年2月在马来西亚，吉利宝腾X50，凭借3345台销量的佳绩成为马来西亚细分市场中的销售冠军，同时突破马来西亚SUV市场有史以来月销售最高纪录。

吉利宝腾X50成为目前最畅销车型，这份傲人的成绩不仅是对KD包装工程师们辛勤劳作的肯定，更是对吉利汽车深耕国际市场的认可。

发现问题、解决问题，作为吉利“问题文化”中的重要内容，被写进了KD包装工程师的专业必备项中，他们为吉利汽车KD件包装优化在不断地改善中。

在吉利，追求改善无止境的不只有KD包装工程师们，而是奋斗在岗位上的每一位吉利人，他们都励志为广大消费者带来更加美好的驾驶体验，持续践行“造每个人的精品车”的品牌使命，我想，这就是吉利汽车屡创佳绩的原因！

快乐人生，吉利相伴！