2026年3月18日，《人民日报》刊发深度观察文章《低空经济展翅高飞》，指出当前我国低空经济产业发展势头良好，已成为培育新质生产力的重要增长极。随着空域管理愈发精细、核心装备创新成果不断涌现、基础设施网络逐渐形成，低空经济在2026年有望从“试点飞行”迈入“场景验证”。
2026年，低空经济正经历从“技术验证”向“商业落地”的深刻转变。此前，行业多停留在局部试点和概念展示阶段，而今年将重点转向规模化场景验证。这意味着低空飞行器不再仅仅是实验室的“展品”，而是真正融入生产生活，解决实际问题的“工具”。
这一转变的背后，是政策体系的持续完善。新修订的《民用航空法》将于2026年7月1日正式施行，专设低空经济促进章节，明确空域分类管理、合规飞行、安全监管三大核心框架，为规模化运营扫清了制度障碍。
核心装备的创新是低空经济展翅高飞的基础。全国两会前夕，一款“从科幻走进现实”的电动垂直起降飞行器（eVTOL）在重庆成功首飞。这款飞行器不仅能搭载两名乘客在3000米以下的低空以150公里时速飞行，还能在分离“翅膀”后作为电动车连续行驶超300公里。
在物流领域，国产大载重eVTOL已完成吨级货运+应急救援双场景验证，跨城物流时效提升80%。头部企业如沃飞长空、峰飞航空等，其核心机型已进入量产冲刺或交付阶段，标志着低空装备正从“实验室”走向“生产线”。
低空经济要“飞”起来，离不开完善的基础设施网络。当前，我国正加快构建“天网+地网”协同的立体支撑体系。
“地网”建设：多地加速布局起降点网络。深圳市计划到2026年底建成低空起降点1200个以上；重庆市提出到2027年新建通航起降点1500个以上，实现低空飞行“乡乡通”。
“天网”构建：通信、导航、监视等软系统建设提速。5G-A、通感一体等技术正被广泛应用于低空通信网络，实现对低空飞行器的厘米级定位，确保飞行“看得见、管得住”。
低空技术正以“低空+”模式与传统产业深度融合，催生大量新业态、新场景。
民生消费：无人机表演成为促消费的有力助手，空中游览、短途通勤等业态逐渐兴起。
产业赋能：在农业大省，无人机植保规模化应用；在高海拔地区，无人机已成为电网运维的“主力”。
公共服务：系留无人机为救灾提供应急照明，无人机广泛参与森林防火、应急救援，构建起空中立体防控体系。