产品技术复习题
基础部分
一、填空题
1、内燃机的换气过程是指从__ ___到__ ___的整个过程。
2、汽油机的气门叠开角度较柴油机普遍要___ _____。
3、喷油压力的高低实际上取决于___ _______。
4、改善柴油喷雾质量方法是__ ___。
5、游车大致可分为__ ____、__ __、__ ____三类。
6、轴颈与滑动轴承间形成油膜的条件，取决于___ ___、__ ___、_ __、___ __、___ ___等
7、零件的磨损可分为三个阶段：___ 、 、 __。
8、柴油机的起动性能，用__ ___和___ ____来评定，必要时还
要考虑__ ____和____ ____等指标。
9、单缸电控燃油喷射系统包括：____ _____和____ __。
10、单缸电控柴油机增加电动输油泵的作用是___ _____。
二判断题
1、柴油机的最佳供油角随转速的升高而减小。（ ）
2、零件表面粗糙度值越小，越耐磨。（ ）
3、燃油中的十六烷值越高，发火性越好，着火延迟期发函短。（ ）
4、供油提前角一般要稍大于喷油提前角。（ ）
5、单体泵系统对燃油品质的要求较低。（ ）
6、我公司单缸电控软件系统是与山东龙口龙泵有限公司共同开发的。（ ）
三、选择题
将正确的答案填在括号内，少选得分，错选不得分）
1、影响着火延迟期的因素主要有：________
A转速 B喷油提前角 C压缩比 D燃料性质
2、提高充气效率的措施有：______
A降低进气系统的阻力损失B减少高温零件在进气过程中对新鲜充量的加热 C减少进气管和空气滤清器的阻力 D降低排气系统的阻力损失
3、在下列几种装配方法中，____生产率最高。
A完全互换法 B分组互换法 C调整法 D修配法
4、喷油器喷油压力的高低，取决于_____ 。
A喷油泵柱塞行程 B转速 C喷油器调节弹簧 D喷油器喷孔数目
5、对于柴油机，下列措施中______不利于混合气的形成。
A增加喷孔数目 B提高喷油压力 C提高发动机转速D组织空气运动
6、我厂195型柴油机往复惯性力采用_______。
A过量平衡法 B双轴平衡法 C单轴平衡法 D不平衡
四、名词解释
1、燃油消耗率：
2、动平衡：
3、气门叠开角：
4、速度特性：
五、问答题
1、柴油机出厂试验的目的是什么？
国四国五高压共轨部分
一、 选择题：
1、电控高压共轨系统的传感器包括（可多选）（ ）
A 曲轴转速传感器 B 凸轮轴相位传感器 C 空气流量计 D 进气压力温度传感器
2、国五电控高压共轨燃油喷射系统喷射压力最高能达到（ ）MPa
A.140 B.160 C.180 D.200
3、共轨柴油机将凸轮轴相位传感器插头拔掉，起动发动机能否着火？（ ）
A、不能着火 B、能着火 C不一定，应结合具体机型分析
4、电控柴油机一般有根据需要自动提高怠速的功能,与之相关的传感器为（ ）
A、冷却水传感器 B、电子油门 C、曲轴转速传感器 D、凸轮轴位置传感器
5、布置线束的时候，不考虑的因素为（ ）
A、隔热 B、防水 C、防噪音 D、防磨损
6、电控高压共轨系统判缸主要取用（ ）的信号
A、曲轴位置传感器 B、凸轮轴位置传感器 C、水温传感器 D、油门踏板传感器
7、增压压力传感器一般安装在（ ）位置。
A、空气滤清器与增压器之间 B、增压器与进气歧管之间 C、无具体要求
8、曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器为ECU提供喷油的基准信号，当两传感器同时失效时，发动机能否打着火？（ ）
A、能 B、不能 C、不一定
9、共轨柴油机将油门踏板位置传感器拔掉，起动发动机能否着火？（ ）
A、不能着火 B、能着火 C不一定，应结合具体机型分析
10、共轨柴油机将轨压传感器插头拔掉，起动发动机能否着火？（ ）
A、不能着火 B、能着火 C不一定，应结合具体机型分析
11、电控高压共轨系统的缩写为（ ）
A、CRS B、EUP C、EUI
12、热保护策略不考虑的发动机参数为（ ）
A、冷却水温度 B、机油温度 C、燃油温度 D、进气温度
13、当驾驶室仪表盘上的燃油含水率指示灯亮时，说明（ ）
A、发动机故障 B、燃油滤清器堵塞 C、油水分离器内水的液面高度超过阀值
14、水温传感器、油门踏板传感器、进气温度传感器上面的参考电压是（ ）V。
A、12 B、24 C、5 D/不一定
15、当冷却液温度、机油温度及进气温度传感器信号失效时，电控柴油机一般具有（ ）功能，发动机动力下降、转速受限。
A、热保护 B、冷保护 C、熄火 D、不能起动
二、判断题：
1、EGR系统会对发动机的性能造成一定的影响。（）
2、废气再循环的作用是减少HC、HC和NOX的排放量。（）
3、适当减少点火提前角可降低柴油机氮氧化物的排放。（）
4、新风高压共轨系统是通过机油来润滑的。（）
5、油路进入空气后，要用起动马达来带动发动机进行排空气。（）
6、高压共轨柴油机限压阀都是安装在共轨上。（ ）
7、共轨柴油机曲轴位置传感器失效后，发动机一定打不着或熄火。（）
8、共轨柴油机凸轮轴位置传感器失效后，发动机一定打不着或熄火。（）
9、共轨柴油机采用缸内直接预热的方式除改善发动机起动性能外还改善起动及着火的排放性能。（）
10、电控柴油机因故更换喷油器总成或电控电源，可以直接更换而不需其他操作。（）
11、电控柴油机的ECU可以不断电直接插拔。（）
12、电控柴油机的ECU缺失常电源，发动机不能着火。（）
13、线束上有些油没关系，只要没水就可以，原因是油不会引起短路。（）
14、设置电控EGR系统的主要目的是减少CO的排放。（）
15、共轨上一定有限压阀。（）
三、简答题
1、低压油路如何排空气？
电控泵部分
一、选择题：
1.4TE50A(KM4100BT)发动机非道路国三阶段采用的燃油系统是（ ）
A.电控共轨系统B.机械直列泵 C.电控组合泵系统 D.电控VE泵系统
2.龙泵分配泵第一个配套厂家是（ ）
A.长城内燃机 B.大柴 C.华源莱动 D.无锡四达
3.电控分配泵正时位移控制精度小于（ ）
A.0.1mm B.0.2mm C.0.3mm D.0.4mm
4.下列哪个选项不是电控分配泵系统所需要的传感器（ ）
A.油门位置传感B.转速传感器C.正时行程传感器 D.空气流量传感器
5.下列哪个选项不是电控VE泵回油螺钉的作用（ ）
A.油水分离 B.保证油泵散热 C.维持油泵润滑 D.维持油泵泵腔压力
6.电控组合泵与传统机械泵相比没有什么部件（ ）
A.凸轮轴 B.滚轮体 C.调速器 D.输油泵
7.以下燃油喷射系统喷射压力最高的是（ ）
A.电控共轨系统 B.机械直列泵 C.电控单体泵系统D.电控VE泵系统
8.电控单体泵电控系统的组成包括（可多选）（ ）
A 传感器 B 控制器 C 执行器 D 线束
9.电控单体泵泵油阶段，控制阀和柱塞的状态是（ ）
A.控制阀打开 柱塞下行 B.控制阀打开 柱塞上行
C.控制阀关闭 柱塞下行 D.控制阀关闭 柱塞上行
10.与机械泵相比不是电控单体泵优点的是（ ）
A.喷射压力高 B.柔性控制 C. 控制精确 D.对燃油要求低
二、判断题：
1.电控分配泵为单柱塞油泵。 （）
2.电控分配泵需要机油润滑。 （）
3.装配电控分配泵的发动机能够反转运行。 （）
4.电控分配泵正时控制系统为数字式信号。 （）
5.非道路国三阶段4TE40(KM490BT)发动机采用电控VE泵系统（）
6.电控分配泵所需的驱动扭矩比直列泵大。 （）
7.电控分配泵正时系统为闭环控制。 （）
8.型号为VE4/11E1200RLD05的油泵柱塞直径为11mm 。 （）
9.电控分配泵可配套100Kw以上的发动机。 （）
10.用户可随意变动分配泵的铅封或漆封，以及有三角螺钉的部位（）
11.电控单体泵系统可用机械喷油器。（）
12.电控单体泵ECU仅可使用12V直流电源驱动。（）
13.电子油门踏板在电控系统分类中属于执行器。（）
14.电控单体泵的凸轮升程比直列泵大。 （）
15.内啮合摆线式转子输油泵比柱塞往复输油泵供油稳定。 （）
16.凸轮轴减速段凸轮升程减少。 （）
17.当电控单元诊断出故障时会发出停机指令。 （）
18.凸轮轴信号传感器和曲轴信号传感器某一个损坏时可一直不用修理。 （ ）
19.电控单体泵系统可直接切换原发动机上的机械泵。 （）
20. 电控单体泵系统控制属于时间控制。 （）
三、简答题：
1.请简要回答电控分配泵静态提前角的调整步骤。
2、单体泵的特点：
3、单体泵相较机械式电调泵的优点？