初夏早上的阳光已经很烈，飘进车窗的风夹杂着些许热浪。望着江堤下潭口油区密集的抽油机，陈杰不禁蹙起了眉，心中生出一丝忐忑。
作为采服中心工程维修部创新工作室的带头人，他今天的任务是上井测量抽油机连杆上两个螺孔之间的精确数值，为正在研发的《抽油机连杆拉拔装置》提供定位依据。
抽油机安装检修队10余名员工在召开班前会后即将进入井场施工，陈杰便利用这个“时间差”带着游标卡尺和钢板尺进入井场测量。
本来，上井对他来说是家常便饭，可每一次上井他都有点愧疚。他是冷钣金工的高级技师，江汉工匠，吴继农创新团队主力成员之一。为了研发课题的需要，时常会带领创新团队成员上井实地考察。
虽然每次他们都会事先拟定好工作计划，到了井场，分工协作，以最快的速度完成数据调取等工作，为的就是尽量不耽误前线施工生产。但是，陈杰还是能从现场尴尬的氛围和员工的脸上看出不对劲。
陈杰也感到有点委屈，他们所做的一切，不就是为了解决生产技术难题，更高效优质地完成各项生产任务吗？
然而，这一次上井员工们的态度发生了180度大转弯。
“陈工，你来得比我们还早啊，辛苦辛苦。”还没进井场，远远地看他走来，员工们就迎了上去。“陈工，你上次给我们配备的冲击扳手太好用了。”突然的转变让陈杰有些措手不及，脑海中飞快运转，稍一定神，他想起了两个月前为抽检队配备的锂电冲击扳手。
冲击扳手在机械装配和汽车修理领域使用很广，是一种常用于拆卸和紧固螺栓的电动工具。如果将这一工具运用到抽油机检修工作中，将大大减轻劳动强度，提高工效。有了这个想法后，陈杰一方面多次与省内外几家冲击扳手的厂家技术人员协商；另一方面通过试验与计算，将冲击扳手扭矩设定为510-1800Nm之间，螺栓尺寸设定为M24-M42之间，并根据井场安装情况增加了加长套管与辅助工具。
不久，两套按设计要求订制的冲击扳手在抽油机检修过程中大展身手，能完成65%的螺栓拆装。以往，由于抽油机紧固螺栓又大又长，空间狭小的地方只能一扣一扣地拆装，大多配合笨重的固定扳手与榔头一起使用，耗时而费力。“有了这个冲击扳手，拆装螺栓分分钟就能搞定。”班长张勇笑吟吟地对陈杰说，“这么好用的工具得多配几套才好。”
见到这套工具受到一线员工们的欢迎，陈杰咧开嘴笑了，同时也让他有了更深层次的思考。
2022年，在涪陵一次管线施工时，为减轻山区施工中运管劳动强度，他前后设计了3代不同驱动方式的连管机具，单天连管最高完成817米，比用传统工艺时效提高1.6倍。可是回到平原施工时，员工们却不喜欢使用这套连管机具。“装车太麻烦，又笨又重，有这功夫还不如多连几根管。”
陈杰替他们算了一笔帐：一根管至少要拧10扣，从抬管、引扣到搓扣，10个人要不停地轮流作业。但用了连管机具后，20秒就可连好一根管。孰快孰慢，当下立判。
打破了这个思维定式后，员工们在一次次施工中尝到了甜头，“还是这个大家伙管用。”
陈杰很清楚，员工们之所以不愿意用，是连管机具装卸与运输起来较为麻烦。他心中已开始酝酿第4代全自动连管机具的设计，解决了运输问题，这个难题就会迎刃而解。
这让他联想到另一个问题，设计出来的产品不光要好用，而且要让员工们爱用。只有站在一线员工的角度，全方面考虑他们的所思所想，解决他们迫切需要解决的难题，才能得到他们内心的认可。
正如冲击扳手一样，只要设身处地为员工着想，就一定能得到他们的欢迎。想到这儿，他心情为之一振，专注地与抽油机安装检修队副队长徐新军商量起《抽油机连杆拉拔装置》研发进展来。作为这个课题的技术顾问，他似乎看到以往需要一两个小时才能卸下来的曲柄销，在新装置的加持下只需几分钟就能轻松“搞定”，以及那一张张流着汗水的笑脸。
回到工程维修部已是中午11点40分，他马不停蹄地召集创新团队成员开始“排兵布阵”。陈杰说，在研发上遇到困难，要多上井，多听听一线员工的意见与建议。
来源：中国石化江汉油田
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