随着全球化的不断深入,开源技术已成为全球开发者沟通的桥梁和科技创新的引擎。在汽车行业,软件的作用日益凸显,正成为塑造未来汽车发展的关键因素。
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10月17日至18日,在北京举行的GOSIM CHINA 2024大会汇聚了全球技术专家、行业领袖和开源社区成员。大会中的软件定义汽车(SDV)峰会,由深信科创CEO杨子江教授与Carla创始人German Ros Sanchez,共同组织策划。此峰会围绕打造下一代软件定义汽车,深入探讨推动软件定义汽车 (SDV) 未来发展的关键开源技术。
深信科创CEO杨子江教授在会上发表开场致辞,并在主题演讲中就IEEE P3344国际标准进行了讨论,强调了场景表达在自动驾驶仿真中的重要性。CTO潘余曦博士则主要介绍了基于数据驱动的智能驾驶开发和测试验证的基础设施工具,其中包括高带宽、高时间精度的数据采集系统;云端用于数据筛选,数据标注和场景重建的数据平台;以及支持仿真测试验证、合成数据生成的仿真系统。
中国电动汽车百人会车百智库的副院长张强,介绍了该组织作为汽车领域第三方智库的作用。iSOFT基础设施软件有限公司的所长梁浩指出,开源开发是应对汽车操作系统开发挑战的合理选择。CARLA项目负责人German Ros Sanchez与潘余曦博士共同展示了即将推出的CARLA新版本。
Eclipse Zenoh-Flow开发负责人Julien Loudet讨论了V2X通信的挑战,并介绍了Eclipse Zenoh作为中间件赋能车路协同的解决方案。Autoware基金会技术指导委员会主席Ryohsuke Mitsudome介绍了Open AD Kit,旨在有效降低自动驾驶开发的门槛。Embodied AI 基金会执行董事、英伟达模拟生态系统开发总监 German Ros Sanchez强调了CARLA在自动驾驶端到端解决方案中的重要性。
OpenSDV汽车开源联盟技术生态总监滕召智讨论了智能驾驶操作系统开源的挑战,提出了混合内核作为解决方案。Eclipse SDV 工作组代表Pete LeVasseur分享了开发开源框架的经验。Rust开发者Philipp Oppermann讲解了Dora框架,实现了跨语言的零拷贝消息传递。重庆邮电大学讲师岑汝平介绍了将Autoware框架移植到Dora环境,并成功在真实车辆上实现自动驾驶的过程。国汽智控技术委员会主任尚进讲述了IEEE-SA自动驾驶工作组发布的架构及其应用。C-ASAM负责人周博林详细介绍了ASAM标准。
在软件定义汽车(SDV)峰会上,除了公开议程,还举行了闭门会议,由IEEE电动与无人车技术委员会、IEEE自动驾驶标准组、具身智能基金会、Autoware基金会、ASAM等机构的代表参加。此闭门会议深入探讨了软件定义汽车(SDV)领域的开源项目合作,以及开源技术在构建全栈软件定义汽车(SDV)解决方案中的潜力,并为汽车行业的未来发展提供了新思路。
深信科创展示了其在自动驾驶仿真测试领域的技术实力和创新成果,并与全球技术专家和行业领袖建立了联系。这次峰会对深信科创来说是一个重要的里程碑,提升了公司的国际影响力,并为未来的发展和合作奠定了基础。
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