集美节-2016年灌口·三圈海峡两岸车辆模型（平路）大奖赛
竞 赛 规 则
总 则
1/10 电动房车竞速赛（公开组）
1/10 电动房车竞速赛（限制组）
1/8 内燃机平路车竞速赛
元老杯1/10 电动房车竞速赛（公发组）
1、参加比赛的车辆必须符合技术要求，取得名次的模型车辆要进行复审。
2、每名赛员在同一轮次比赛中仅能使用一辆模型车辆，每辆模型车辆只能由一名赛员用来参加比赛。
3、比赛中，所有车辆的维修必须要在维修区进行。
4、凡是危及安全、妨碍比赛的模型车辆或装置，裁判员有权禁止使用。
5、比赛开始前15分钟净场，裁判员或工作人员搭建或整理场地时，视为临时静场。
6、参赛赛员项目赛序按赛会赛前公布的赛序时间表进行，发车发令后没到号位者，检录裁判有权拒绝迟到的参赛赛员入场参赛，该轮该批次比赛作弃权论。
7、1/10电动房车项目允许参赛赛员携带1名助手进入比赛区域协助发车及维修工作，1/8内燃机平路车项目参赛赛员可以携带两名助手。
8、以下情况该轮判为零分：声明弃权、参赛车辆违反相关技术要求者，比赛中有严重犯规行为者。
9、比赛须按日程连续进行。遇场地、气象条件改变或其他意外情况时，裁判组有权根据实际情况，调整赛程、排名规则及竞赛相关细节，并且招开领队会议宣布决定事宜。
模型车辆技术标准
1、独立悬挂、四轮驱动。
2、车架品牌无限制，但需符合IFMAR规定的外型尺寸。
3、车壳要求保留4门房车式样外形、车窗和定风翼，必须为最大宽度195mm以内车壳,车身总高度不小于115mm,定风翼不可宽过车壳、高过车顶并只可使用一个,车壳必须着色美化，不得用透明车壳或简单贴纸美饰，车窗保持透明或半透明并使用贴纸或者喷漆标示出车灯。
4、不含计时器整车总重量不得小于1350克。
5、电变及马达无限制，但只允许使用符合IFMAR 1/10电动房车技术规格的无刷马达。
6、动力镍镉或镍氢电池≤7.2V、锂电池≤7.4V，容量不限，须有原厂保护外壳，上场前最高电压限制为8.42V,由验车裁判在上场前用赛会的专用电压表测量。
7、参赛车辆除动力电池外不得另挂用于接收机、舵机的电池。
8、赛事期间，从控制练习开始必须使用赛会限定并销售的Sweep EXP-DY-WC轮胎。
1、独立悬挂、四轮驱动。
2、车架品牌无限制，但需符合IFMAR规定的外型尺寸。
3、车壳要求保留4门房车式样外形、车窗和定风翼，必须为最大宽度195mm以内车壳,车身总高度不小于115mm,定风翼不可宽过车壳、高过车顶并只可使用一个,车壳必须着色美化，不得用透明车壳或简单贴纸美饰，车窗保持透明或半透明并使用贴纸或者喷漆标示出车灯。
4、不含计时器整车总重量不得小于1350克。
5、赛事期间，从控制练习开始必须使用符合ROAR规则的零进角闪灯模式电调及Hobbywing V10 G2 13.5T马达，不允许改动马达任何部件。
6、赛事期间，从控制练习开始必须使用指定的三圈霸道6000mAh7.4V锂电池，上场前最高电压限制为8.42V,由验车裁判在上场前用赛会的专用电压表测量。
7、参赛车辆除动力电池外不得另挂用于接收机、舵机的电池。
8、赛事期间，从控制练习开始必须使用赛会限定并销售的Sweep EXP-DY-WC轮胎。
1、独立悬挂、四轮驱动。
2、平路车车壳宽度≤277mm。
3、赛事期间，从控制练习开始必须使用赛会限定并销售的MATRIX #8A32FC（前胎）/#8P35FC（后胎）轮胎。
4、赛事期间，必须使用赛会限定并销售的Runner Time #415065燃油，油箱到化油器口的燃油≤125cc。（含油滤）
5、内燃发动机气缸容积≤3.5cc（21级）。
6、不含燃油、计时器整车总重量不得小于2450克.
7、车内不得设置电机启动装置。
8、按原车型保留车壳外形、车窗和定风翼。
9、车壳必须着色美化，不得用透明车壳或简单贴纸美饰。
赛事期间，必须使用赛会统一公发的竞赛车辆。
竞赛细则
1、比赛每轮5分钟，控制练习两轮，取最快连续三圈成绩作为预赛排位，预赛共进行4轮，取其中两轮最好的成绩作为预赛排名，进入分组决赛。第一轮预赛按每组排位叫号起步，第二轮预赛开始按上一轮的成绩排序起步。
决赛A组（预赛1-10名）三轮，每轮决赛第一得1分，第二得2分，依次类推，第十得10分，根据三轮决赛中最好的两轮得分之和作为决赛排名，如遇得分相同，则按最高一轮的得分高低，如继续相同，则按计圈计时成绩中最好的一轮成绩进行比较，成绩好的赛员排名靠前。其余组别决赛两轮,取其中一轮最好的分数作为排名，得分相同则按计圈计时成绩进行比较。
2、每轮比赛前需检测轮胎、电池、电压、外观、车身尺寸及重量，赛后需立刻将比赛车辆送至审核处接受检测，未经检测或检测不合格者，将被取消本轮成绩。
3、每轮比赛结束后，赛员必须马上上场当公共助手，违规者将取消该轮成绩。如有特殊原因无法履行公共助手职责，须向场上裁判申请并自行请他人代替。
4、在比赛进行中，如有故意碰撞或有危险驾驶动作者，裁判会依据情节给予口头警告或通过维修区（"Stop And Go"）处罚。如有再次犯规，裁判有权取消其比赛最好成绩。接受"Stop And Go"处罚的车辆在通过维修区时，其助手禁止接触该车辆。
5、比赛中如撞及前车后而超越，赛员需马上停车等待被撞者继续行驶过后方可重新起步。比赛进行中车辆因意外或自身原因越过赛道必需返回原来赛道比赛。
6、决赛时落后车辆必需避让领先一圈之车辆。
1、控制练习和预赛采用自由式起步方式，决赛采用同时发车的起步方式。控制练习两轮，每轮5分钟，取最快连续三圈成绩作为预赛排位；预赛共进行5轮，每轮5分钟，以最佳3轮成绩作为预赛排名。决赛采用A、B双边圣诞树晋级模式，取预赛总TQ加上1/2决赛A、B两边各前4名及最快的第5名进入总决赛；1/4决赛A、B两边各前4名晋级1/2决赛；1/8决赛A、B两边各前4名晋级1/4决赛；以此类推。
2、决赛时间分别为：
总决赛:45分钟;1/2决赛:30分钟;1/4及以下决赛:15分钟。
3、决赛前进行热身圈后，所有车辆在规定出发位置由助手将赛车拿起，然后发令裁判由10倒数到3，这时助手必须把赛车放到赛道，不能接触赛车，等听到计时信号响起同时发车。
4、每名参赛赛员在比赛时可配备助手1-2名。
5、比赛进行中，所有车辆如需维修或加注燃油，必须由维修区入口进入，或由助手在不妨碍其他车辆比赛下拿回维修区。
6、所有车辆维修或加注燃油，必须拿离赛道，否则将进行STOP&GO处罚。
7、比赛进行中车辆因意外或自身原因越过赛道必需返回原来赛道比赛。
8、在比赛进行中，如有故意碰撞或有危险驾驶动作者，裁判会依据情节给予口头警告或通过维修区（"Stop And Go"）处罚。如有再次犯规，裁判有权取消其比赛最好成绩。接受"Stop And Go"处罚的车辆在通过维修区时，其助手不可维修或加油。
9、决赛时落后车辆必需避让领先一圈之车辆。
10、每轮比赛前需检测轮胎、外观及车身尺寸，赛后需立刻将比赛车辆送至审核处接受检测，未经检测或检测不合格者，将被取消本轮成绩。
1、比赛每轮5分钟，预赛共进行2轮，取两轮中最好的成绩作为预赛排名，进入决赛。第一轮预赛按排位叫号起步，第二轮预赛按上一轮的成绩排序起步。
2、决赛一轮，第一得1分，第二得2分，依次类推，第十得10分，根据得分作为决赛排名。
3、在比赛进行中，如有故意碰撞或有危险驾驶动作者，裁判会依据情节给予口头警告或通过维修区（"Stop And Go"）处罚。如有再次犯规，裁判有权取消其比赛最好成绩。接受"Stop And Go"处罚的车辆在通过维修区时，其助手禁止接触该车辆。
4、比赛中如撞及前车后而超越，赛员需马上停车等待被撞者继续行驶过后方可重新起步。比赛进行中车辆因意外或自身原因越过赛道必需返回原来赛道比赛
5、决赛时落后车辆必需避让领先一圈之车辆。
罚 则
1、静场期间仍在赛场内操纵模型车辆的赛员，裁判员予以劝诫。不听从劝诫，或造成场地内设施受损、延误竞赛工作，甚至工作人员受伤等严重情况者，将不予参赛，并负责赔偿全部损失。
2、落后一圈的赛员不让快车且被罚停后，再次犯规的取消成绩，且立即罚离赛道。
3、被叫罚停后在一圈内不驶入维修区的赛员提醒一次；如再不执行者将在该赛员的总时间内取消最后一圈的成绩；仍然不执行者取消该轮成绩。
4、不做下一组公共助手的，不履行自己义务或执车时故意拖延的，取消该赛员该轮成绩。
5、参赛赛员的助手多于规定的人数，将取消该赛员该轮成绩。
6、比赛时中途换赛车、换动力电池和遥控设备的，取消该赛员该轮成绩。
7、决赛后或倒数秒时，任何赛员和助手有触摸本参赛车辆或他人参赛车辆的，将被取消该赛员的成绩。
8、没按正常路线行驶、逆行、漏标、抄近路的、偷圈的、分别视情节取消该赛员最后一圈的成绩，情节严重的取消该轮成绩直至取消参赛资格。
9、赛员和助手不佩戴参赛胸牌，或胸牌与参赛者身份不符，不穿规定色标的号码背心上场当公共助手的，将被取消该轮成绩。
10、参赛车辆没贴号码、涂改号码及号码不符，使用他人车辆参赛的，将被取消该轮成绩。
11、赛员应遵守比赛纪律、服从裁判，不得影响裁判员工作，对破坏纪律、无理取闹、弄虚作假、肆意谩骂的赛员，竞赛组织者可视情节予以批评、警告、取消竞赛成绩直至取消比赛资格的处分。
质询和申诉
赛员对裁判的裁决有疑义，允许口头提出质询，但不允许抗争纠缠。自认确有异议的，应由领队向裁判长提出书面申诉。
1、对裁判委员会的最后裁决仍有异议的，须由领队向仲裁委员会提出书面申诉。
2、所有申诉均须在本轮比赛结束后半小时内提出。
3、对成绩名次评定有异议时，应在公布成绩后1小时内向比赛仲裁提出。
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