2016年8月27日下午，经过决赛三轮紧张厮杀后，来自德国的Yokomo车手Ronald Volker获得2016 IFMAR北京世界赛1/10 ISTC电动房车的世界冠军！这也是Ronald Volker个人第一次夺得世界冠军，作为ETS(欧洲房车系列赛)的常胜选手，RV渴望多年的梦终于实现！
屈居亚军的是来自葡萄牙驾驶XRAY的好盈(Hobbywing)车手Bruno Coelho获得，在第一轮决赛轻松拿下之后，第二轮的一个小失误让他痛失一轮首名，接下来在戏剧性的第三轮决赛中，起步后的一个小失误让他陷入德国车手前后夹攻的困境，最终遗憾退赛！依旧难逃TQ难以A1的魔咒。
季军则是Serpent蛇仔的车手Viktor Wilck，Serpent新车亮相不久就获得顶级赛事佳绩，热烈祝贺！
(以下视频来自Redrc)
1/10电房决赛日回顾
第一轮决赛
和赛前气象预报一样，决赛日北京大晴天，只在下午决赛尾段偶尔挂起大风，扬尘会对抓地力造成突变影响。不到三点，A组第一轮决赛开始。来自葡萄牙的XRAY兼好盈车手Bruno以压倒性的优势拿下第一轮。排在第二的是Yokomo车手Ronald Volker，他在起步2分钟后即被Bruno抛离，本来以为可以与Bruno决赛可以一战的他，剩下的3分钟中只能与其后的Alexander Hagberg以及Akio Sobue一直缠斗到该轮结束并被Bruno越抛越远！排在第三的则是同为Xray车手的Alexander Hagberg，他在后3分钟内一直在等待前面的Ronald Volker出错，多次的攻击似乎对Ronald无效。
第二轮决赛
进入第二轮A组决赛。第二轮起步之后，Bruno的领先优势随着一个小失误而丧失，随后一直未能追到反超的Ronald Volker，此轮RV排名第一，第二轮决赛很多在场车手和观众都认为Bruno会顺利拿下，提前锁定世界冠军，最终还是要进入第三轮的生死决战。此轮Bruno排在第二，排在第三的则是Tamiya车手Marc Rheinard。两轮过后，RV和Bruno积分相同，都是分别夺得一场第一和第二。本轮看点是一二位之争非常激烈，可惜轮胎抓地变差后Bruno的一个小失误让他翻车后未能及时回到赛道而最终输掉近2秒。
生死决战，第三轮决赛
下午5点30分左右，立秋后的北京天色依然明朗，微风。无论是Pit位、观众席、操控台下方所有区域都站满了车手、技师、赞助商和观众，第三轮A组决赛即将开始，这轮决赛将决定哪位车手、哪个品牌的赛车、动力系统和遥控器能够在中国首次举行的世界赛上夺得世界冠军，意义非凡。起步后第二个弯道，Bruno出现失误，切弯过度，造成车子弹跳，RV立即把握机会进占首位，而在回到操控台的弯道，Bruno和RV出现碰撞，Tamiya车手Marc Rheinard迅速抢占首位，Bruno跟随其后，这个时候碰撞再次出现，Bruno爆了一下Marc的菊，Marc车头也对Bruno碰撞了一下，Marc失去控制并撞到RV，但RV未受影响，RV进占第一。第三轮决赛在第一圈都还没有完成情况下，首名的竞争的激烈程度让所有人咂舌。进入第二圈，RV领跑，Marc排在第二位，Bruno排在第三，进入大直道尾的弯道，Bruno尝试在内弯超越Marc，超越失败造成翻车，车子直飞赛道边的广告Banner(撞到Serpent的广告，顺便帮Serpent再卖一次广告，怎么没撞到RCFans的广告牌呢...)，车辆损坏退赛，决赛才进行了不到一分钟就产生戏剧性变化。RV以稳健的操控，一直保持首名完成第三轮决赛，获得世界冠军。当RV冲过终点的一刻，RV的机械师日本人Yukijiro Umino情绪非常激动，流下热泪，因为这个世界冠军无论对于Ronald Volker还是Yukijiro Umino来说太不容易了，作为ETS的常胜选手和欧洲锦标赛的冠军，RV和YU这对组合已经赢得很多荣誉，唯独一直无缘世界冠军。
世界冠军德国车手Ronald Volker
驾驶Yokomo BD8赛车
LRP动力
Protoform车壳
Sanwa遥控设备
本次亚军，XRAY兼好盈(Hobbywing)车手来自葡萄牙的Bruno Coelho同时他也是本次的TQ(决赛杆位)。
本次季军则是Serpent蛇仔车手Viktor Wilck
前十名车手
前十最终排位：
#1: Ronald Volker 德国
#2: Bruno Coelho 葡萄牙
#3: Viktor Wilck 瑞典
#4: Christopher Krapp 德国
#5: Marc Rheinard 德国
#6: Akio Sobue 日本
#7: Alexander Hagberh 瑞典
#8: Marc Fischer 德国
#9: Nicholas Lee 新加坡
#10：Naoki Akiyama 日本
这场赛事，对于Xray和好盈Hobbywing而言，虽然大家表面平静，但是依旧无法掩饰内心的失落，比赛就是这样，当年的Ronald Volker一样走过这样的路，一路强势TQ未能加冕，如今RV夺冠，也算是历史使然。Bruno毕竟承受太大的压力，希望越大，大家的失望也可能会越大，一人顶受着巨大压力，哪怕是有压倒性的优势速度优势(好盈动力的确有绝大性能优势)，要做到5分钟毫无犯错，依旧很难。Ronald Volker这方面的心理素质明显更高，一路稳定的发挥，直到问鼎！回顾在2012年的IFMAR世界赛中，冠军被Jilles Groskamp获得，而到了14年，却又被昔日的队友Naoto Mutsukara夺走。的确对于Ronald Volker而言，这个世界冠军实至名归，在苦苦忍受了多年之后，终于爆发。
说到Naoto Mutsukara，本次确实略带悲情，1/12 TQ被Marc Rheinard夺走之后，终于艰苦拿到1/12世界冠军的他，1/10电房的比赛则几乎一路悲剧。从开放练习，到自由练习，再到控制练习，一路到预赛，都一直无法掌握最佳节奏，只能屈居C组，最终C2完赛。
这位居Naoto Mutsukara前面C1位置完赛的，则是我们大家所熟知的华人车手JJ WANG，本次他发辉非常出色，虽然未能进B同样有点遗憾，但是不影响大家公认他也是因为非常了不起的华人车手！
国内车手方面，排在最前的则是来自上来的张方洲(杀手/Rocket)，最终第39位完赛，即D组第九。
紧跟杀手身后的是来自广州的著名车手黄揆笙(当铺仔)，排在第40完赛。
其次是在E组的马达王，最终拿下E组第一的位置(第41位)。
本次1/10电动世界赛决赛所有排名
颁奖典礼和晚宴
最后借用RCFans创始人林灏的话：
具有里程碑意义的2016 IFMAR世界赛在北京圆满落幕，德国车手和日本车手分别获得两个项目世界冠军。在首都每年最好时节和天气下比赛、观赛，对于所有RCFans来说都是人生乐事。虽然中国车手主场作赛未能登上颁奖台，但是遥控模型车世界赛首次来到祖国这片土地，已经说明了一切，也算是圆了RCFans成立至今其中一个梦想。特别感谢Ricky，Max，小车，林sir，YST，丰台区体育局，中国车辆模型运动协会和所有中国车手以及厂商，相信中国人离世界冠军领奖台又近了一步，加油！
注：转载自“RCFans遥控迷”
