竞赛规则 | 2024 SIGP三圈国际车辆模型（平路）大奖赛

1、 参加比赛的车辆必须符合技术要求，取得名次的车辆要进行复审，违反技术标准的车辆，将被取消所参加轮次的成绩。 

2、每名赛员在同一轮次比赛中仅能使用一辆模型车辆，每辆模型车辆只能由一名赛员用来参加比赛。比赛时中途换赛车、换动力电池和遥控设备的，取消该赛员该轮成绩。  

3、比赛中，所有车辆的维修必须要在维修区进行。 

4、参赛赛员按赛前公布的赛序时间表进行比赛，发车发令后没到号位者，裁判有权拒绝迟到的参赛赛员入场参赛，该轮比赛作弃权论处。 

5、电动项目允许参赛赛员携带1名助手进入比赛区域协助发车及维修工作，内燃机项目参赛赛员可以携带两名助手。参赛赛员的助手多于规定的人数，将取消该赛员该轮成绩。  

6、落后一圈的赛员不让快车且被罚停后，再次犯规的将取消成绩且并立即罚离赛道。

7、赛员和助手不佩戴参赛胸牌、不上场当公共助手、参赛车辆没贴号码、涂改号码及号码不符、使用他人车辆参赛的，将被取消该轮成绩。

8、赛会机构有权根据场地、气象条件改变或其他意外情况等实际情况，调整赛程、排名规则及竞赛相关细节。规章内容未列入的细节将会在赛员会议中说明。

① 独立悬挂、四轮驱动。

② 车架品牌无限制，但需符合IFMAR规定的外型尺寸。

③ 需使用符合IFMAR规定的车壳，保留4门房车式样外形、车窗和定风翼，必须为最大宽度195mm以内车壳,车身总高度不小于115mm, 定风翼不可宽过车壳、高过车顶并只可使用一个, 车壳必须着色美化，不得用透明车壳或简单贴纸美饰，车窗保持透明或半透明并使用贴纸或者喷漆标示出车灯。

④ 不含计时器整车总重量不得小于1320克。 

⑤ 电变及马达无限制，但只允许使用符合 IFMAR 1/10电动房车技术规格的无刷马达。

⑥ 动力锂电池≤7.4V，品牌及容量不限，须有原厂保护外壳，上场前最高电压限制为8.42V,由验车裁判在上场前用赛会的专用电压表测量。

⑦ 参赛车辆除动力电池外不得另挂用于接收机、舵机的电池。 

⑧ 赛事期间，从控制练习开始必须使用赛会限定并销售的Sweep的D-32R3PGM轮胎。

① 独立悬挂、四轮驱动。

② 车架品牌无限制，但需符合IFMAR规定的外型尺寸。

③ 需使用符合IFMAR规定的车壳，保留4门房车式样外形、车窗和定风翼，必须为最大宽度195mm以内车壳,车身总高度不小于115mm, 定风翼不可宽过车壳、高过车顶并只可使用一个, 车壳必须着色美化，不得用透明车壳或简单贴纸美饰，车窗保持透明或半透明并使用贴纸或者喷漆标示出车灯。

④ 不含计时器整车总重量不得小于1320克。 

⑤ 电变无限制。马达必须使用EFRA认证通过的13.5T有感无刷马达及转子，赛前测量马达内阻值不得低于21毫欧（25摄氏度时使用HIOKI RM3548内阻仪测量），赛会将在赛前检测合格后贴标签并在赛后对A组选手使用的马达进行赛后抽检。如发现马达违规，比赛成绩将被取消。

⑥ 动力锂电池≤7.4V，品牌及容量不限，须有原厂保护外壳，上场前最高电压限制为8.42V,由验车裁判在上场前用赛会的专用电压表测量。

⑦ 参赛车辆除动力电池外不得另挂用于接收机、舵机的电池。 

⑧ 赛事期间，从控制练习开始必须使用赛会限定并销售的Sweep的D-32R3PGM轮胎。

① 比赛每轮5分钟，控制练习两轮，取最快连续三圈成绩作为预赛排位；预赛共进行4轮，取其中两轮最好的成绩作为预赛排名，进入分组决赛；决赛A组（预赛1-10名）三轮，每轮决赛第一得1分，第二得2分，依次类推，第十得10分，根据三轮决赛中最好的两轮得分之和作为决赛排名，如遇得分相同，则按最高一轮的得分高低，如继续相同，则按计圈计时成绩中最好的一轮成绩进行比较，成绩好的赛员排名靠前。B组决赛两轮,取其中一轮最好的分数作为排名，得分相同则按计圈计时成绩进行比较。其余组别决赛一轮，按计圈计时成绩排名。 

② 每轮比赛前需检测轮胎、电池、电压、外观、车身尺寸及重量，赛后需立刻将比赛车辆送至审核处接受检测，未经检测或检测不合格者，将被取消本轮成绩。 

③ 每轮比赛结束后，赛员必须马上上场当公共助手，违规者将取消该轮成绩。如有特殊原因无法履行公共助手职责，须向场上裁判申请并自行请他人代替。 

④ 在比赛进行中，如有故意碰撞或有危险驾驶动作者，裁判会依据情节给予口头警告或通过维修区（"Stop  And  Go"）处罚。如有再次犯规，裁判有权取消其比赛最好成绩。接受"Stop  And  Go"处罚的车辆在通过维修区时，其助手禁止接触该车辆。 

⑤ 比赛中如撞及前车后而超越，赛员需马上停车等待被撞者继续行驶过后方可重新起步。比赛进行中车辆因意外或自身原因越过赛道必需返回原来赛道比赛 

⑥ 决赛时落后车辆必需避让领先一圈之车辆。 

① 独立悬挂、四轮驱动。 

② 平路车车壳宽度≤277mm。 

③ 内燃发动机气缸容积≤3.5cc（21级），油箱到化油器口的燃油≤125cc（含油滤）。

④ 不含燃油、计时器整车总重量不得小于2450克。

⑤ 车内不得设置电机启动装置。  

⑥ 需使用符合IFMAR规定的车壳，按原车型保留车壳外形、车窗和定风翼，车壳必须着色美化，不得用透明车壳或简单贴纸美饰。

⑦ 赛事期间，从控制练习开始必须使用赛会限定并销售的MATRIX MX-8A32NFL/ 8P35NFL海绵轮胎。

① 控制练习和预赛采用自由式起步方式，决赛采用同时发车的起步方式。控制练习两轮，每轮4分钟，取最快连续三圈成绩作为预赛排位；预赛共进行3轮，每轮4分钟，以最佳1轮成绩作为预赛排名。决赛采用A、B双边圣诞树晋级模式，取预赛总TQ加上1/2决赛A、B两边各前4名及最快的第5名进入总决赛；1/4决赛A、B两边各前4名晋级1/2决赛；1/8决赛A、B两边各前4名晋级1/4决赛；以此类推。

② 决赛时间分别为：

总决赛:45分钟；1/2决赛:30分钟;1/4及以下决赛:15分钟。 

③ 决赛前进行热身圈后，所有车辆在规定出发位置由助手将赛车拿起，然后发令裁判由10倒数到3，这时助手必须把赛车放到赛道，不能接触赛车，等听到计时信号响起同时发车。 

④ 每名参赛赛员在比赛时可配备助手1-2名。 

⑤ 比赛进行中，所有车辆如需维修或加注燃油，必须由维修区入口进入，或由助手在不妨碍其他车辆比赛下拿回维修区。 

⑥ 所有车辆维修或加注燃油，必须拿离赛道，否则将进行STOP&GO处罚。 

⑦ 比赛进行中车辆因意外或自身原因越过赛道必需返回原来赛道比赛。 

⑧ 在比赛进行中，如有故意碰撞或有危险驾驶动作者，裁判会依据情节给予口头警告或通过维修区（"Stop  And  Go"）处罚。如有再次犯规，裁判有权取消其比赛最好成绩。接受"Stop  And  Go"处罚的车辆在通过维修区时，其助手不可维修或加油。 

⑨ 决赛时落后车辆必需避让领先一圈之车辆。

⑩ 每轮比赛前需检测轮胎、外观及车身尺寸，赛后需立刻将比赛车辆送至审核处接受检测，未经检测或检测不合格者，将被取消本轮成绩。 

① 车架为独立悬挂、四轮驱动。

② 平路车车壳宽度≤267mm(从上方测量)，有车壳保护支撑的车壳下方宽度不得超

③ 只可使用硬壳锂电(LIPO或者LIHV)，最高电压限制为4S。如使用两组2S锂电串联全相同型号。上场前电压测量不得高于16.8V。

④ 马达只能使用2极、4极或6极无刷马达。无刷马达的外壳直径≤45mm、马达定子最度≤77mm。

⑤ 整车总重量不得小于2400克.

⑥ 按原车型保留车壳外形、车窗。车壳开孔只可为突出或干涉车壳的合规部件，并且边缘10mm。

⑦ 车壳主体必须着色，车窗则保留透明或半透明。

⑧ 赛事期间，从控制练习开始必须使用赛会限定并销售的MATRIX MX-8A32NFL/ 8P35NFL海绵轮胎。

① 比赛每轮4分钟，控制练习两轮，取最快连续三圈成绩作为预赛排位；预赛共进行3轮，取其中一轮最好的成绩作为预赛排名，进入分组决赛；决赛A组（预赛1-10名）三轮，每轮决赛第一得1分，第二得2分，依次类推，第十得10分，根据三轮决赛中最好的两轮得分之和作为决赛排名，如遇得分相同，则按最高一轮的得分高低，如继续相同，则按计圈计时成绩中最好的一轮成绩进行比较，成绩好的赛员排名靠前。B组决赛两轮,取其中一轮最好的分数作为排名，得分相同则按计圈计时成绩进行比较。其余组别决赛一轮，按计圈计时成绩排名。 

② 每轮比赛前需检测轮胎、电池、电压、外观、车身尺寸及重量，赛后需立刻将比赛车辆送至审核处接受检测，未经检测或检测不合格者，将被取消本轮成绩。 

③ 每轮比赛结束后，赛员必须马上上场当公共助手，违规者将取消该轮成绩。如有特殊原因无法履行公共助手职责，须向场上裁判申请并自行请他人代替。 

④ 在比赛进行中，如有故意碰撞或有危险驾驶动作者，裁判会依据情节给予口头警告或通过维修区（"Stop  And  Go"）处罚。如有再次犯规，裁判有权取消其比赛最好成绩。接受"Stop  And  Go"处罚的车辆在通过维修区时，其助手禁止接触该车辆。 

⑤ 比赛中如撞及前车后而超越，赛员需马上停车等待被撞者继续行驶过后方可重新起步。比赛进行中车辆因意外或自身原因越过赛道必需返回原来赛道比赛 

⑥ 决赛时落后车辆必需避让领先一圈之车辆。 

① 本项目赛事轮胎限定使用Sweep的D-32R3PGM橡胶轮胎（轮胎已粘合），控制练习、预赛及决赛期间每位赛员限定使用四套。（雨胎自备，赛事机构会根据天气状况决定是否使用雨胎）；

② 进入决赛A组赛员可增加一套新轮胎；

③ 赛员需在控制练习前至轮胎销售区，购买最多4套参赛用胎，检查完后，交由赛事工作人员粘贴轮胎标签，并标注和编号后封装，由赛会统一保管，赛事全部结束后所有轮胎返还赛员；

④ 赛员提前两组到工作人员处领取比赛用胎，在指定区域安装轮胎后等待进入胎水区;

⑤ 赛事现场设有胎水区，免费提供指定公发MAGIC TYPE（Red）胎水给赛员使用。在前一组比赛开始一刻可以开始使用胎水。前一组比赛结束时停止使用胎水。（赛事禁止使用暖胎机）；

⑥ 赛后在指定区域拆除轮胎，交还工作人员保存;

⑦ 3月18日起比赛现场将设有限定轮胎的销售区,方便赛员购买赛前练习轮胎。

① 本项目赛事轮胎限定使用MATRIX的MX-8A32NFL/8P35NFL轮胎（轮胎为原厂磨好成品胎，比赛期间禁止磨胎及使用胎水），控制练习、预赛及决赛必须使用在赛场购买的指定轮胎（雨胎自备）；

② 赛员需在控制练习前至轮胎销售区，购买5套轮胎，检查完后，交由赛事工作人员标注和编号后封装，由赛会统一保管；赛事期间，可随时增加购买轮胎，但必须在购买后现场装入胶袋并贴上写有赛员编号的标签交给赛事工作人员。

③ 赛员提前两组到工作人员处领取比赛用胎，在指定区域安装轮胎后等待进入比赛；

④ 赛后在指定区域拆除轮胎，交还工作人员保存，一旦使用过的轮胎离开指定区域将不得再次使用，赛事全部结束后所有轮胎返还赛员；

⑤ 3月18日起比赛现场将有设轮胎销售区供赛员购买轮胎进行赛前练习。

为方便赛员参赛，3月18日起比赛现场将有设燃油销售区供赛员购买燃油进行练习和比赛，因现场库存有限，燃油可提前预订，预订电话：+8617505927615 陈先生

为方便赛员参赛，3月18日起比赛现场将有设锂电池销售区供赛员购买锂电池进行练习和比赛。