曾经有这样一件事，陈女士开车途中被一辆神秘车跟踪。还好她及时通知丈夫，让丈夫反追踪设计制造追尾事故。经过警察核实，这是一场 “绑架”案。 不过令人好奇的是，这样有预谋的追尾需要负责任吗？还是算正当防卫呢。
前车“溜车”或“倒车”导致的追尾
遇到堵车的时候，走走停停，很多车主都嫌麻烦不拉手刹，这时候就可能出现追尾的现象。别紧张，若前车把你当做空气，自顾自的倒车或溜车，你也别过激的去倒车避让，小心一紧张再撞到你后面的车，那就得不偿失了。
因为若因前车倒车或溜车而发生的追尾，前车负全责。话虽这么说，能安全躲避的时候，咱也别傻傻的等人来撞，能跑就跑吧。
强行变道、加塞导致的追尾
平时在行车路上，经常看见插队的、加塞的任性车主。不顾前后车辆强行插队或者路口突然变道，这种情况如若追尾，必须是他们全责。
所以下次在遇到这些可恶的“插队党”，你们知道该怎么做了吗？让他们一次记住，插队的代价。
前车压线或紧急并线导致的追尾
行驶过程中，如果前车明知道后车与其距离很近，还故意压线开车或者搞突袭，紧急并线，导致追尾，责任由前车承担。
如若前车压线或紧急并线，影响后方车辆的正常通行引发的追尾，即使是虚线，也为前车全责。
前车压线或紧急并线导致的追尾
行驶过程中，如果前车明知道后车与其距离很近，还故意压线开车或者搞突袭，紧急并线，导致追尾，责任由前车承担。
如若前车压线或紧急并线，影响后方车辆的正常通行引发的追尾，即使是虚线，也为前车全责。
开车过程中斗气导致的追尾
这年头，工作忙，任务重，大家出门在外都火气比较旺，如果遇到两个脾气比较火爆的车主，没准就因为一个紧急并线或急刹车，摩擦出不一样的火花。在马路上玩追逐游戏，谁也不让谁。这种情况，只要后车车主能拿出前车车主开车斗气的证据，就可以判定前车负全责。
以上的几种状况车主可以谨记心中，在交通事故当中不要再傻乎乎被坑。当然，为了自己和家人，外出开车还是小心为妙，
交通事故处理注意事项
1.出事后立即报警，以固定证据，分清责任。
2.及时申请法院对事故车辆进行财产保全，以防肇事者提车后转移财产。根据法律规定，公安机关交通管理部门对扣留的事故车辆在检验、鉴定完成后五日内应当通知当事人领取事故车辆和机动车行驶证。也就是说，车辆不可能长久存放在存车场，一但交警检验、鉴定完成后，五日内肇事者就可提车。此时，应及时申请法院对事故车辆进行财产保全。
3.公安机关交通管理部门应当在接到检验、鉴定结果后二日内将检验、鉴定结论复印件交当事人。当事人对公安机关交通管理部门的检验、鉴定结论有异议的，可以在接到检验、鉴定结论复印件后三日内提出重新检验、鉴定的申请。经县级公安机关交通管理部门负责人批准后，应当另行指派或者委托专业技术人员、有资格的鉴定机构进行重新检验、鉴定。
4．若在交通事故赔偿诉讼中，依法赔偿的数额较大，而肇事者不愿赔偿或事故车辆的价值不足以支付，应及时申请法院对事故车辆在保险公司的保险金进行财产保全。
5.最好请律师代理索赔，虽花了点律师费，但减少了盲目性，能避免不必要的开支，尽量多的获得合理利益，两相比较，还是请律师划算的多。
6．公安机关交通管理部门对当事人生理、精神状况、人体损伤、尸体、车辆及其行驶速度、痕迹、物品以及现场的道路状况等需要进行检验、鉴定的，应当在勘查现场之日起五日内指派或者委托专业技术人员、具备资格的鉴定机构进行检验、鉴定。
7.在交警调解时，不要轻易签定比法定数额低很多的调解书。因为，调解书签定后，即视为双方签定了一份合同。一旦肇事者不支付调解书上确定的数额，起诉时就只能按调解书上确定的数额索赔，不能再按法定数额要求。无形中让肇事者占了便宜。
8.安机关交通管理部门对经过勘验、检查现场的交通事故应当自勘查现场之日起十日内制作交通事故认定书。交通肇事逃逸的，在查获交通肇事逃逸人和车辆后十日内制作交通事故认定书。对需要进行检验、鉴定的，应当在检验、鉴定或者重新检验、鉴定结果确定后五日内制作交通事故认定书。
