来源：环球时报
字数：1060字
预计阅读时间：3分钟
因为制裁，哈萨克斯坦从俄罗斯进口的汽车和零部件出现短缺，哈萨克市场正在被中国汽车制造商抢占。
如今，哈萨克斯坦消费者的选择很少。日本和欧洲的流行品牌根本买不到。许多车型是在俄罗斯生产的，但由于受到国际制裁，俄罗斯的工厂被迫停产。这导致哈萨克斯坦的汽车和零部件严重短缺。此外，俄罗斯当局禁止多种零部件的出口，导致价格飙升。
目前，已有多家车企暂停了在俄罗斯的业务。大众汽车、奥迪、奔驰、宝马、雷诺、通用汽车以及福特汽车等多家车企已宣布停止向俄罗斯出口汽车。此外，丰田也已经关闭了位于俄罗斯的工厂。
对于一些战略布局海外市场的中国汽车品牌而言，这无疑是一个巨大的发展机遇。
据了解，长安汽车于今年9月开始从中国工厂直接抵达哈萨克斯坦。此外，哈弗和奇瑞分别于去年4月和去年年底进入哈萨克斯坦，江淮和力帆已在当地销售多年。
通过铁路，奇瑞汽车直接从中国运往哈萨克斯坦，并分送至阿拉木图、努尔苏丹、奇姆肯特、阿克托贝、阿特劳、卡拉干达、科斯塔奈、巴甫洛达尔和乌拉尔斯克的经销商中心。到今年年底，该品牌计划再开设8个汽车中心，包括覆盖阿克套、乌斯季卡缅诺戈尔斯克、塔拉兹和热兹卡兹甘的经销商网络。
据哈萨克斯坦汽车商业协会的数据，2021年该国新车销量中，中国品牌占3.4%（4000多辆），比上一年增加一倍多。2022年前7个月，4个中国汽车品牌的销量已经相当于2021年全年的总和。这一增长的动力似乎不仅来自具有竞争力的价格，还受益于旨在消除对中国商品质量和安全存在质疑的广告宣传。
2022年1-9月，哈萨克斯坦汽车经销商售出8.7万辆汽车，该数据较去年同期增长0.4%。
售出的新车当中，雪佛兰（Chevrolet）和现代（Hyundai）品牌汽车的销量占总销量的51.6%。其中，现代汽车的销量（2.45万辆）增长14.7%，雪佛兰的销量（2.04万辆）增长9.4%。
此外，1-9月销量进入前10的汽车品牌还包括奇瑞（Chery）和江淮汽车（JAC），各自售出了2500辆和2100辆。
哈萨克的阿斯塔纳汽车公司（Astana Motors）计划建立中国三大汽车品牌—奇瑞、哈弗和长安的生产厂，因此预计中国汽车品牌在哈萨克斯坦市场的份额会在近期大幅增加。
奇瑞在哈萨克斯坦的官方经销商第一汽车集团的董事沙姆戈诺夫表示，未来5年，中国品牌将在哈国内市场占据领先地位，“这不是由于低价倾销，而是由于质量和选择。现在，消费者的思维已经被颠覆，他们相信中国品牌”。
