建国初期
厦门万名建设者奔赴海边
抛石为堤
建成了“十里长堤”
建堤育人， 直至今日，海堤精神依然代代相传，激励着人们不断创新、勇敢奋斗，建设美丽厦门。
“少年说孝廉”第四期
带你重温海堤精神
汲取奋进力量
建国初期，厦门四面环海，进出岛只能依靠高崎渡口，大风大浪天就难以出行，那时候，每一位老厦门人都盼望着能有一条通道出岛。1950年春，陈嘉庚先生提出在厦门海峡修建通道的建议，经过专家论证，修筑海堤是唯一可行的办法。
1953年6月17日，海堤破土动工，一万多名建设者怀着“移山填海”的决心，投身到海堤建设中。设备技术落后，建设者们就运用智慧，创造出十几项技术革新。厦门海峡风大浪急，夏季常有台风过境，为确保不被冲垮，要用巨石修筑海堤。但是当时缺乏大型起重设备，眼看工期临近，技术人员与工人们一同钻研，提出“条石砌坡”方案，用相同规格的条石插砌来代替巨石，大大降低了施工难度。
采石装船筑长堤
建设者们还将
勤俭节约贯穿于工程始终
麻绳自己编，钢钎自己打
1957年
全长5032米的厦门海堤完工
火车开进了厦门岛。与此同时
工程结余的近500万元款项
也成为厦门发展的启动资金
兴建了一批工厂
学校、市政基础设施
鹰厦铁路火车通过高集海堤
厦门海堤纪念馆“移山填海”纪念碑
“海堤精神”虽已远去
但“敢闯敢试、敢为人先、埋头苦干”
海堤精神却永放光芒
来源 | 湖里区纪委监委
