“吃着十几元的盒饭、住着几十元的旅店、开着几十万的卡车、拉着几百万的货物、担着上千万的风险、身在亿万元的市场、却挣着微薄的利润。”这段黑色幽默听来有些心酸，却是3,000多万名中国卡车司机的生活写照。
2016年即将过去，让我们来听一听几位卡车驾驶员讲述他们这一年的生活以及对2017年的展望。
刘师傅
“今年的货源相比去年要好找一些，但是运费依然不高，就是治超那几个月价格有一些上浮。总体来说这一年还挺顺的，爱车没有抛过锚，货主也没有拖欠过运费，市场渐渐规范稳定了。”刘师傅满意地说。
就像所有在外的游子们一样，刘师傅很多年没欣赏过老家下雪的场景了，见老家亲朋好友在朋友圈晒雪景，刘师傅羡慕得不得了，忍不住转发了朋友的雪景美图，以抒发这份深深的乡愁。
“新的一年，有什么期待?”对于这个问题，刘师傅有些不好意思地说：“在路上跑车累点没关系，只希望来年运费涨点，能多赚些钱，改善家里的条件。”
马师傅
2016年可以说是马师傅的幸运年，在这一年里他买了新车，儿子也考上了大学，日子过得越来越红火。
马师傅做卡车司机9年了，他对自己的职业挺满意，“卡车司机虽然辛苦但也挺自由，可以走遍祖国的大江南北，就是平常没时间陪家人。”马师傅有一个18岁的儿子，因为很少有时间在家，他每次回家都会给孩子做顿好吃的，有什么要求都尽量满足儿子，尽量弥补一个爸爸的愧疚。
凭借着好人缘，马师傅的收入还算不错，面对新的一年，他希望儿子学习进步，家人身体健康，自己的新座驾能为自己带来更多的财富。
赵师傅
“我们就是一个在车轮上讨生活的职业，所以对车特别爱惜，平常我做的最多的事情就是检查爱车，尽量避免出现问题，保证车辆按时出勤。”赵师傅如是说。
干这行最让他感到难受的就是行业的恶性竞争、道路上雁过拔毛的关卡，这也是每个司机都深恶痛绝的事情。今年，工信部发布了修订后的《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》，对货运车辆进行了规范；另外，大力度的治理超载也推动了行业的良性发展，这让他对未来充满了希望。
对即将来到的2017年，赵师傅也许下了自己的新年愿望，希望自己所坚守和热爱的这个行业能够越来越规范，也希望能有更多的人来关注卡车人这个庞大的生活群体。
和千千万万普通人的心愿一样，忙碌了一年的卡车司机们，只希望尽快回家与家人团聚，让这一年的艰辛抑或苦楚都在家的温暖里消散，把这一年的收获和幸福都和家人一起分享。所谓最想做的事，无非是和家人在一起吃吃饭、聊聊天、陪陪孩子。
值此新年之际，联英商贸对3,000万卡车人真诚地道一声：“师傅们，辛苦了！”不管今年是否赚到钱，都应该放松心情，迎接新的一年，祝大家新的一年平安幸福，一路顺风！