今天，福州火车南站新的交通枢纽站投入使用，里面包含了新的公交枢纽站、出租车泊客区和社会停车场。那么，这个新启用的交通枢纽站有哪些新增的设施？能带给乘客哪些方便呢？一起来看看。
在福州火车南站新交通枢纽站，记者看到地面部分基本属于公交枢纽站区域。
与常见的公交站不同的是，这里下客区和上客区是分离的。在下客区，乘客只能下车，乘坐公交车必须到上客区域，每一路公交车都有对应的进出口。
福州城市客运场站管理公司运营部李忠经理：“新站实行人车分离，乘客和公交车用栏杆隔开，上下车也分开，就比较安全。”
乘客们表示：“这样子比较有秩序。分开好，不会乱，比较舒服。”
记者发现，新交通枢纽站分为三层：
1.地下一层是停车场和出租车泊客区。
2.地面这一层是公交枢纽站和立体停车楼。
3.地面二层是连接福州火车南站进站口的通道以及场站办公用房。
3层6部电梯对接哦！李忠经理：“地面和地下一楼有两部电梯连接，一上一下。地面和二楼有四部电梯连接，两上两下。”
乘客：“有电梯要方便很多，特别是行李比较多。”
据了解，福州火车南站旧的交通枢纽站位于出站口左侧，属于过渡性质的场站，各项设施比较简陋。
新的交通枢纽站位于出站口右侧，里面的公交站面积是原有的4倍，站台也从1个增至4个。乘客从火车南站一层出站后右拐，顺着一条十几米的风雨走廊就可进入公交站乘车。新的出租车泊客区在地下一层，乘客出站后右拐跟随指引标志就可到达。出租车候车区设置了长护栏，可同时停放150辆的士。
李忠经理：“我们地下一楼还有停车场，地面公交站旁边也有三层楼的停车场，停车位是很多的。”
据场站工作人员介绍，停车楼和地下停车场总共可容纳800辆私家车。停车3个小时以内收费5元，超过3个小时，每小时加收1元，停车一整天封顶收费30元。另外，停车楼与福州火车南站之间建有空中走廊，乘客可以从那里直接步行前往二楼进站口。
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