以前，订张机票，网上值机开放后可以尽情挑选自己心仪的座位；或者，像第一排、安全通道等抢手的位置可以“先到先得”，可是！这样“合算”的好事可能要成为历史了！
对传闻已久的国内航班“付费选座”的消息，近日多家航空公司证实，免费的“坐享其程”将有可能被额外的“选座费”所占据。这样的“差异化经营”能被大家认可吗？来看看我们记者了解的情况：
上午，记者拨打了中国国际航空公司、海南航空公司、东方航空公司等航空企业的客服电话。发现很多航空公司对飞往境外的远程航线实行付费选座。
海南航空公司
海南航空公司客服人员：经济舱一半的，前面一半的座位都是付费的。离航班起飞前48小时以外，提前选的话是要付费的；到机场选是免费开放的。
中国国际航空公司
中国国际航空公司客服人员：大多数国际航线都已经开通了付费选位。北京到纽约（的航班），经济舱第一排、紧急出口位置和隔板后第一排是600元 ；有的短航线的话就是100元或者是300元，都有。这要看你具体去哪里。
坐飞机特别是长途飞行，大多数旅行者喜欢选择靠窗、过道或安全通道座位，以享受舒适、少受打扰的旅程（图片来自网络，仅供参考。具体收费情况届时请以各航空公司收费规定为准）。
据了解，在国内航线上，一些航空公司对经济舱的第一排和紧急出口旁边的大空间座位，并没有实行付费选座。不过，还是有一些航空公司对部分航线实行付费选座。
经济舱部分第一排座位、紧急出口处座位以及部分过道或靠窗的座位，都是旅客一向“心水”的位置。以空客330-300型宽体客机为例，其经济舱第一排座位前后间距可达1.5米，而普通经济舱的座位间距为0.8米左右，这样的座位更加宽敞而且干扰小，对长途飞行的旅客而言，舒适度的享受显然优于其他座位。
中国国际航空公司
中国国际航空公司客服人员：第一排基本上是付费选座。自2015年6月29号起，国航北京出港的国内直飞航线上，销售第一排右则及紧急出口处大空间座位，试运行价格为100元人民币。
海南航空公司
海南航空公司客服人员：有些航线是可以事先付款买的，有些是在机场可以花钱买的，有些不花钱也可以坐的。
“选座费”最早始于廉价航空公司。早在10年前，春秋航空公司就推出了这一服务。对于传统航空公司，最早试水的是海航。2013年5月，海航开始尝试国际航线付费选座，限于经济舱第一排和紧急出口区域十几个座位，费用500元。2014年5月，国航在北京出发的六大国际航线上推出付费选座服务。今年以来，东航、南航也纷纷推出国际航线上的“付费选座”，费用也在五六百元左右。
对于实行付费选座，航空公司的解释是为了满足对位置有要求的旅客。不过，很多人认为这种做法会让乘客反感。很多人认为，经济舱的座位原本是谁先换登机牌谁就可以优先挑，对大家都公平。实行付费选座的话，就把经济舱也变成了有等级划分了，就会让人不舒服。
市民：“我反对这种做法，那我早来的人不缴费就不能选了。你空间大的座位就加钱，那你其它差的座位有没有降价呢？这样子做法没意思。”
不过，也有一些人认为可以接受付费选座。
市民：“我觉得无所谓。如果加的钱不多的话，花点钱舒服一点也没关系。加就加吧，这样可以选到好座位。”
据了解，有些航空公司还打算，今后把经济舱第二至第10排和靠窗座位，也加入付费行列。对此，很多人表示，航空公司如果只知道增加费用，在服务上却没有提升的话，迟早会把乘客流失掉。
图片仅供参考。具体收费情况届时请以航空公司收费规定为准。
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小编个人觉得，银行有VIP，飞机有“伸腿费”，这倒是可以理解，毕竟航空公司属于商业机构，更何况这也属于国际惯例。诸如新加坡航空、汉莎航空、美联航、美国航空等国际化航空公司都有类似商业服务。
只不过，小编希望服务配套能跟上，否则，如果质量不能满足消费预期，让人有“高价低服务”的担忧，必然会引发旅客反感，并最终导致各种消费纠纷和争议的产生。
另外，小编好奇，选座费是否会成为所有国内航空的“标配”？而如果飞机起飞前，这些“至尊宝座”最终没有人选怎么办?会不会浪费？其他旅客就可以免费获得这些座位吗？
元方，你怎么看？
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