本月25号，厦门地铁一号线票价听证会即将召开，为了让参与听证会的代表对地铁有个更直观的认识与了解，11日上午，十几名市民代表第一次乘坐地铁，从进站、乘坐、出站等方面，全方位进行体验。
厦门人注意啦！
备受瞩目的厦门地铁
要开票价听证会了
时间：
7月25日（星期二）上午9点
地点：
将在白鹭洲大酒店举行厦门地铁票价听证会，采用里程分段计价制的两种方案等待论证。
市民可通过两种方式提出意见和建议
为进一步提高政府制定价格决策的科学性，厦门发改委将于7月7日-7月24日，广泛征集社会各界对《厦门市制定地铁票价听证方案》的意见和建议。有兴趣的市民可以通过电话和发电子邮件这两种方式参与。
联系电话：2896222 （工作日上午9:00-11:30和下午3:00-5:30）；联系邮箱：fgjg@xm.gov.cn。
起步价有2元和3元两种方案
特殊人群依然享有优惠
地铁1号线计划于今年年底全线开通体验式运行，为保障厦门轨道交通按期顺利开通运营，有效引导城市交通客流，合理配置公共资源，保持运营企业健康可持续发展，根据“居民可接受、政府可承受、企业可持续”的原则，在交通运输行业主管部门建议的基础上，综合成本测算，并借鉴国内大部分城市做法，制定了两套票价听证方案。
据悉，厦门地铁票价拟采用里程分段计价制，即票价会随着里程增加而递增，具体票价等于起步价与里程价的总和。除了票价听证方案，厦门市发改委还公示了厦门地铁配套优惠措施。厦门地铁的配套优惠措施与BRT票价优惠原则一致。
厦门地铁票价听证方案
方案一
起步价为3元/6公里，此后每1元晋级6、10、12、20公里，具体即0-6公里（含）3元；6-12公里（含）4元；12-22公里（含）5元；22-34公里（含）6元；34-54公里（含）7元；54公里以后每增加1元递增20公里。
方案二
则制定了更加细致的递增级别，起步价2元/4公里，此后每1元晋级4、4、6、6、9、13公里。也就是说0-4公里（含）2元；4-8公里（含）3元；8-12公里（含）4元；12-18公里（含）5元；18-24公里（含）6元；24-33公里（含）7元；33-46公里（含）8元；46公里以后每增加1元递增13公里。
厦门地铁配套优惠措施
厦门地铁的配套优惠措施与BRT票价优惠原则一致，即持e通卡刷卡9折；学生持学生卡刷卡5折；65岁以上老人、烈属、劳模、残疾人等特定人群持有效证件或专用e通卡免费。
具体里程票价对比如下：
（同里程对比下，红色背景为“方案一”价格高于“方案二”的部分；绿色背景为“方案二”价格高于“方案一”的部分）
众所周知：
厦门岛比较袖珍，地铁站间距也不长；
除开跨海部分，平均站间距约1.3公里；
岛内镇海路站-高崎站部分约15公里左右。
比较比较
方案一：8公里内略贵，远距离便宜
方案二：18公里内便宜，远距离略贵
厦门地铁1号线共设24个站点，全长30.3公里，其中地下线为25.6公里，高架线为2.8公里，地面线1.9公里。
来看看其他城市的地铁票价是怎么定的？
国内有40多个城市开通了地铁，主要采用两种常见票制：一是里程分段计价，即票价=起步价+里程价 (按公里数计)；二是区间分段计价，即票价=起步价+区间价（相邻两站为1个区间），目前，国内城市大多采用第二种。
●北京地铁 起步价3元（首6公里）。里程价：6-12公里每人次4元，12-32公里每10公里加1元，32公里以上每20公里加1元；票价不封顶。
●上海地铁 起步价3元（首6公里）。里程价：6公里之后每10公里增加1元；最高9元封顶。
●广州地铁 起步价2元（首4公里）。里程价：4-12公里范围内每递增4公里加1元；12-24公里范围内每递增6公里加1元；24公里以后，每递增8公里加1元；最高9元封顶。
●福州地铁 起步价2元（首5公里）。里程价：5-15公里每递增5公里加1元；15-29公里每7公里加收1元；29公里以上每9公里加收1元计价。（记者 孙春燕 通讯员 李春妮）
↓厦门地铁1号线试跑，你体验了吗↓
你呢？你认为哪种方案比较好？欢迎给我们留言~
来源：《现场》；部分资料来自厦门发改委、厦门头条
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