来源：新闻坊，宣克炅，看看新闻、北京时间
近日，有网友爆料：9月23日，在厦门航空的一航班上，一位大妈在飞机起飞之前，竟将座位旁的安全门打开了，而她给出的理由竟是——机舱里太闷！
厦航的工作人员表示，在这位乘客落座时，该航班乘务员已提醒她：切勿触碰应急手柄。
可就在乘务员刚提醒完毕，转身走开后，这位大妈就打开了安全门……
随后，该乘客被警方带走，而这趟航班也因此事件被延误约一小时。
许多网友表示：航空安全不容忽视，可能一个小动作，就关系到整架飞机上乘客们的安全。
此前有类似新闻报道：一名老太直接往发动机扔了一把硬币，导致航班延误，所有乘客下飞机重新检查飞机。
南航官网发布的声明称：2017年6月27日，原计划12:40起飞的南航CZ380航班（浦东-广州），一名老年旅客在登机过程中向飞机发动机投掷硬币，导致航班延误。
涉事旅客已被公安部门带走调查。为确保飞行安全，南航维修部门对飞机发动机进行了全面检查，至16:53，发动机已经检修完毕，飞机可以安全起飞。
经上海市公安局国际机场分局调查，涉事旅客邱某（女，80岁，无违法犯罪和精神疾病史）称其抛掷硬币是为祈求飞行平安。
再说回紧急出口位置，很多旅客在乘机时都倾向于选择，因为腿部空间宽敞的座位。
一般来说，航空公司的工作人员会锁住紧急出口的一排座位，不在网上和自助值机机器上公开发放。
按照航空公司的规定，一般会把这一排位置安排给那些身强力壮的人，老弱病残孕幼、语言不通的外国人、醉酒、过于肥胖的人以及行动不便等特殊旅客不会被安排在这个位置。
在紧急出口旅客入座后，航空公司空乘人员第一时间会对旅客进行评估，评估分为目视评估和口头评估两种。
目视评估是看旅客是否适合坐在这里，是否年满15岁，双手双臂是否有足够的运动能力，是否兼具体力和灵活性，视力听力、口头传达能力如何。
口头评估是为旅客介绍紧急出口座位的特殊性，介绍应急门及打开方法，告知旅客紧急情况下的职责，正常情况下千万不要触碰机门尤其是红色把手，引导其阅读紧急出口座位旅客须知和安全须知，最后观察其是否具备良好的阅读理解能力。
如果旅客无法满足须知内所列条例，即使旅客登机之后坐了这个座位，乘务员也会进行二次调换。
另外旅客身体不适或者不能有效听从乘务人员的指导或沟通的情况下，也会进行二次调换。
飞机上设置“紧急出口”，是为了保障全体旅客的生命安全。坐在这个位置的旅客，在享受宽敞座位的同时，也要承担起“守护者”的责任。
在飞行和降落过程中，如果发生意外事故，在机长发出指令疏散乘客时，坐在紧急出口的人，应该协助空乘人员，打开紧急出口舱门，放置好逃生滑梯或气垫，协助其他乘客逃生等。
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