从今天开始
福州人乘坐地铁
将更加舒适啦~
地铁1号线的所有列车
将推出空调“新花样”
6月3日起，先行在福州地铁1号线试点推行“同车不同温”温控分区服务，对列车分别设置“强冷”及“弱冷”车厢。并在1号线所有车站站台屏蔽门上分区域张贴“强冷”及“弱冷”标识。
“强冷”“弱冷”车厢怎样分布？
车厢内温度如何设置？
在车厢的分布上
福州地铁1号线
将列车中部的2-5号车厢
设置为“强冷”车厢
平均温度24℃左右
人体体感较为凉爽
列车头部、尾部的
1、6号车厢为“弱冷”车厢
平均温度26℃左右
人体体感较为舒适
乘客可根据自身需求
依照站台屏蔽门上
张贴的指示标识选乘
这是福州地铁针对不同乘客
体质及耐寒程度的区别
持续提升服务品质的新举措
福州成为全国尝试
地铁同车不同温为数不多的城市之一
也是全省首个试行此措施的城市
看到这里
有些小伙伴不禁好奇
同车不同温是如何实现的呢？
为保障地铁“同车不同温”服务的成功实施，福州地铁运营分公司技术人员联合空调厂家攻坚克难，对车辆的空调系统进行了全方位的升级改造，空调温度控制模式由原来的集中控制改为分区式控制方式。
同时，检修人员利用信息采集终端，进行改造前后的信息采集及日常维护工作，努力确保改造后空调系统的安全、稳定运行。
列车空调系统软件改造
从此以后
在福州乘坐地铁1号线
再也不怕冷了~
乘坐地铁出行
越来越方便、舒适啦
点赞！
来源：福州日报、福州地铁
编辑：太一、大白
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