5月27日
2020珠峰高程测量登山队
正在向珠峰峰顶挺进！
据中国登山队队长王勇峰介绍
2020珠峰测量登山队
预计今天上午10点左右能到达珠峰顶峰
王勇峰接受记者采访
26日，经过近13个小时的奋战
2020珠峰高程测量登山队
冲锋修路组6名队员
这6名冲锋修路组队员分别是
多吉次仁、旦增罗布、顿巴
次仁罗布、扎西贡布、多吉
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为什么是修路组先登顶？
在攀登以珠峰为首的海拔8000米级山峰的过程中，必须通过团队协作才能完成登顶。
西藏登山向导学校在十多年珠峰攀登的过程中，总结出了一套行之有效的攀登模式：
首先由修路队员铺设路绳，从海拔约6600米处直达顶峰，这是所有珠峰攀登人员的“生命线”；
运输队员除了辅助修路队员修路，还要将氧气、帐篷、食品等各种物资运送到各个营地；
后勤保障人员保证攀登人员的饮食、住宿等日常生活；
在正式的攀登过程中，西藏登山向导学校按照“1:1”模式——即一名队员至少配一名登山向导进行攀登，最大限度保证攀登安全。
珠峰修路是每年登山季的“前锋”，是最重要也是最危险的工作，修路队员需要在无保护的冰雪面和岩壁上攀登，并探明冰裂缝等隐患，为之后的高山向导、高山协作和登山者开辟出一条安全的路线。
能承担这个任务的人，首先必须要有多次登顶珠峰的经历，其次还要有丰富的攀登经验、超强的体能、稳定的心理素质以及处理突发情况的能力。
在西藏登山向导学校有一种说法：“修路队离不开运输队，运输队离不开修路队。”也就是说，在修路过程中，运输队员要和修路队员一起运送路绳和各种修路工具；同时，也只有修路队员铺设好了路绳，运输队员才能沿着这条“生命线”将各种物资运送到各个营地。
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