11月13日凌晨5时
随着最后一方混凝土浇筑完毕
国内海上桥梁长度最长的
无砟轨道跨海高铁桥——
福厦高铁湄洲湾跨海大桥成功合龙
标志福厦高铁建设
进入最后冲刺阶段！
在建的福厦高铁是国内首条跨海高铁，北起福州市，南至厦门市，正线全长277.42公里，设计时速350公里。其中，全线关键控制性工程——湄洲湾跨海大桥是正在建设中的福厦高铁全线重点控制性工程，长14.7公里，海上施工长度10.8公里，主桥为预应力混凝土连续刚构矮塔斜拉桥，主跨180米，跨越湄洲湾规划3000吨级航道，桥面以上双柱式主塔塔高30米，共有28根斜拉索，是国内首座跨海高铁矮塔斜拉桥。
为了确保工程质量，消除温度带来的影响，施工方将浇筑时间选取在一天温度最低的凌晨进行。
今天5时，随着最后一方混凝土浇筑完毕，大桥顺利合龙。随后，大桥将进行无砟轨道施工，为后续铺轨奠定基础。福厦高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中，沿海通道的重要组成部分，将于2023年建成通车。
央视新闻报道↑
来源：福建台融媒体资讯中心
编辑：王丽美 白炜航
审核：褚文胜 林晓东
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