近日，国家铁路局就《铁路旅客运输规程(征求意见稿)》公开征求意见。相较此前规定，还新增了霸座惩治规定。此次意见反馈截止时间为2021年11月27日。
近年来，霸座行为不时成为社会焦点。征求意见稿第二十八条规定：铁路运输企业发现涂改、伪造车票或者证件乘车，恶意逃票或霸座的，应当及时通知公安机关。
其中，涂改、伪造车票或证件乘车的，一直以来都是铁路部门重点打击的违法行为，而“霸座”一词，还是头一次出现。
在补票方面，征求意见稿规定：主动补票或者经车站、旅客列车同意上车补票的；应买票而未买票的儿童。应买全价票的儿童使用儿童优惠票乘车的，补收票面区间应补票价差额。
同时，铁路运输企业发现下列违反规定的情形之一的，应当补收票款并加收50%已乘区间应补票款：无票乘车未主动补票的；在车票到站不下车继续乘车的；持低等级席位的车票乘坐高等级席位的；持不符合减价条件的优惠、优待车票乘车的。需要收取手续费的，按照国家有关铁路运输杂费的规定办理。
在乘车高峰期，不少旅客选择“买短乘长”，按照征求意见稿，应主动补齐票款，不主动补票或超站不下车的，将被加收票款。
征求意见稿称，对七类旅客，铁路运输企业可以拒绝运输，分别为：
1.无票乘车、在车票到站不下车继续乘车、持低等级席位的车票乘坐高等级席位，或者持不符合优惠、优待条件车票乘车等情况下，拒不支付应补票款的。
3.车票所记载身份信息与所持身份证件或者真实身份不符的。
4.按照传染病防治的法律、行政法规和国家有关规定，应当实施隔离管理的。
5.严重精神障碍和醉酒等不适宜单独乘车且无人看护的。
6.扰乱车站、列车秩序，危及列车安全或者其他旅客以及铁路运输企业工作人员人身安全的。
在全国抗疫的当下，第4类情形格外引人注意。除此之外，征求意见稿还明确，旅客不听从铁路运输企业工作人员劝阻，坚持携带或者夹带危险物品的，铁路运输企业应当拒绝运输，并通知公安机关。
疫情发生以来，由于疫情防控形势变化，有时出现列车停运的情况，这类退票应如何处理？征求意见稿第三十四条提出：旅客非自愿退票的，铁路运输企业不得收取退票费。
而对于大家关心的退票何时能够到账？征求意见稿第三十五条对此也做了明确规定：铁路运输企业应当在收到旅客有效退款申请之日起7个工作日内办理完成退款手续，上述时间不含金融机构处理时间。
从目前行业惯例的15个工作日到账缩短到7个工作日，大家退票将更加安心快捷。
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