好消息！
今起福州梅峰隧道主线
开放单向两车道通行
记者从福州市城乡建设局获悉，完成主线施工的工业北路延伸线南段工程（工业路-梅峰路），今日起实施主线单向通行——由北往南方向（即往金山方向）主线隧道开放两条车道通行。
与此同时，同为缓堵重点项目的工业路（上浦路—杨桥路）提升改造项目的一座新建高架桥也同步投用，总计约2.4公里长的新路，为象山隧道施工后的西二环路车辆分流，开辟新通道。
工业北路延伸线南段工程
由福州城投集团所属城乡建总
下属市政开发公司负责建设
是省重点工程和城区缓堵重大项目
项目南起工业路与杨桥路交叉口
沿工业路往北延伸
打通工业路与西洪路的丁字路口后
通过隧道穿越文林山
出隧道后再与梅峰路相连
全长1.89公里
其中，梅峰隧道长1.1公里
是项目施工的核心节点
工业北路延伸线南段工程主线设计为双向八车道通行，包含往来两个方向的两座主线隧道，除此之外，项目另外建设有一座可供行人及非机动通行的慢行隧道。项目全面建成通车后，将有助于分流西二环交通流，直接缓解象山隧道、尤溪洲大桥的交通压力，增加北向进出城通道，为快速化改造工业路、金山大道提供先决条件。
随着象山隧道拓宽改造施工的后续展开，
工业北路延伸线南段工程
如何在缓解西二环
交通压力上发挥作用？
以往从福州火车站方向往金山方向的二环车流，会选择通过象山隧道通行，那么，本项目通道的开放通行，就能为司机绕行象山隧道，提供一条新通道。在象山隧道开启围挡施工后，从福州火车站方向而来的车流，可从西二环路上右拐进梅峰支路，之后通过梅峰隧道，经行工业路（上浦路—杨桥路）提升改造项目新建的一座500米长高架桥后，车辆落地工业路华润万象城路段。此时，既可从工业路右拐上浦路前往金山大桥方向，也可经工业路前往市区别的方向。
据吴吉良介绍
目前主线隧道已全部完工
考虑周边路网工程正在建设
以及交通承压能力
因而此次实施主线单向通行
先行开放两条机动车道
慢行隧道尚在建设当中
不在此次开放通行的范围
和城区以往的隧道不同，来到梅峰隧道，在两座主线隧洞的南北洞口处，会看到各有一座“绅士灰”颜色钢拱门，简洁硬朗的线条设计，在青山的映衬下别具特色。
“梅峰隧道两侧洞口的延伸造型采用钢拱架结构设计，这在城区隧道建设中属于首次采用。”吴吉良告诉记者，梅峰隧道下穿了梅峰山地公园，是国内首条穿越生态景区的隧道。钢拱架结构设计，能让隧道洞门造型更好地与梅峰山地公园及福道环境融为一体。
来源：福州晚报
编辑：傅鲤榕
审核：曹智鹏 林晓东
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