破“内卷”求协同，福州充换电行业的新探索

今天《现场》栏目的“两会民生温度”专栏来关注新能源汽车充电这件事。随着新能源汽车驶入千家万户，“充电难”正在成为制约产业发展和用户体验的现实瓶颈。这不仅是单个企业的经营难题，更考验着一座城市、一个行业，能否形成系统协同的能力。2025年12月，福州市83家充换电企业联合成立新能源充换电产业协会。但协会成立之后，真正的考验就开始了，曾经的竞争对手，能不能坐到一张桌上，从“各自为战”走向协同破题？近期，他们又碰在一起。这一次，大家聊的不是愿景，而是问题和对策。

2025年12月30日，福州新能源充换电产业协会成立。现场气氛热烈，大家都在说，要一起把给新能源汽车充电这件事做好。

一个月后，镜头再次对准同一群人。地点从大会现场变成了一间会议室，掌声退去，真正的问题，被摆上了桌面。

密集建站、低价竞争，很快成了绕不开的话题。一些地方站点越建越多，价格却越压越低。大家都在担心，这样“卷”下去，还能撑多久？而压力不只在企业端，用户体验上的问题，也越来越明显。

现场提到的占位、逃费、设备故障、信息不透明，看起来是小事，但累积起来，最伤的是用户的信任。不过，会议并没有停在“吐槽”阶段，有人先开始动起来了。周福海是福建省充电猫能源科技有限责任公司的运营总监，他表示公司在场站建设中，不仅提供了高标准、高效率的充电设施，还配备了休息室、洗手间，以及热水、微波炉等基础便民设施。此外，还引入了便利店、咖啡厅，并搭建了包括电子检测在内的一系列综合服务场景。

会议上，大家讨论热烈，服务不只盯着能不能充，得往“好不好等、方不方便”延伸。而在一堆分歧里，安全反而成了大家最快达成一致的一条底线。

会议进行到这里，大家先把竞争放一放，开始把经验和办法摊开来讲：怎么做预警、怎么做应急、哪些做法能复制。协同这件事，终于不只是口号，开始有了具体内容。福建省充电猫能源科技有限责任公司的运营总监周福海说，他们在整个运营的过程中，一直在不断地收集用户的信息反馈。

一家企业做得好，不难，难的是83家企业能不能一起做好？怎么把各自的好做法，变成行业的共同标准，这是协会接下来要啃的“硬骨头”。

福州市新能源充换电产业协会秘书长葛维亮表示，当前充电行业面临的一大困难是凝聚力不足。由于行业门槛较低，从业者只需拥有场地和一定资金便可进入，但在实际运营、运维能力、服务水平及配套设施等方面如果做不好就难以持续发展。

从“有没有站”，到“好不好用”，协会想推动行业从拼速度转向拼服务、拼管理。围绕用户体验，充电站“星级评价”也被提上日程。

接下来，协会还要带队外出考察、学习，也要把会员之间的交流做得更密、更实，把经验变成共识，把共识变成规则。

没有现成答案，只能边走边摸索。福州把83家企业拉到一张桌上，意义不在于“多了一个协会”，而在于大家开始从拼价格、抢点位，转向拼标准、拼服务、拼安全。这也呼应了二十届四中全会提出的“建设现代化基础设施体系”的要求，放在《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》里看，充换电作为新型能源体系、新型电力系统的重要一环，更需要把标准、安全和服务一起做实。少一点内耗，多一点协同——这一步走稳了，行业才能跑得更稳、更远。

充换电行业该如何破局？在未来如何从“各自为战”走向“协同破题”？来听听参加省两会的代表和委员们怎么说。