64000元买特斯拉智能辅助驾驶功能，用不了也退不了？

2025年10月，周女士在特斯拉福州华润万象城体验店相中了一辆Model 3汽车。试驾过程中，销售人员向她展示了车辆的智能辅助驾驶功能，也就是FSD功能，周女士对此十分满意，便额外支付了64000元，加购了FSD功能。

到了2025年11月，周女士提车时发现车辆并不具备试驾时的智能表现，便立即与特斯拉福州华润万象城体验店进行交涉。对方告知，目前特斯拉的FSD功能在中国大陆尚未完全开放，她花费64000元购买的FSD功能中，价值32000元的EAP增强辅助驾驶功能可以使用，此功能涵盖智能召唤、自动泊车、自动辅助变道。而剩余32000元对应的智能辅助驾驶功能，因相关政策原因暂时无法使用，至于何时能够完全投入使用，工作人员表示并不清楚。周女士对此难以接受，她认为销售人员在她购车时并未明确告知这一情况，存在误导消费之嫌。

周女士表示，试驾车可以使用FSD功能，这给了她误导，让她误以为自己的车辆只要购买了FSD功能就也能使用。她强调，如果事先知道该功能无法使用，她绝不会花费64000元购买。周女士认为，鉴于自己仅享受了价值32000元的EAP功能，特斯拉应当退还其余32000元无法使用的FSD功能费用。然而，周女士的这一诉求遭到了拒绝。

周女士说，她原以为提车后FSD功能即可使用，并质疑特斯拉为何不能以文字合同的形式当面告知，因受到政策影响FSD功能可能无法使用，在明确告知这样的前提后，再询问她是否愿意付费。

北京市万商天勤（福州）律师事务所刘侹杰律师认为，由于智能辅助驾驶功能推送时间不明确，而且销售人员通过试驾车展示了该功能，并声称他的自用车也在使用FSD功能，这导致周女士误以为她购买的车辆，在提车后也能使用该功能。

2025年11月23日《现场》节目播出前，记者与特斯拉福建对外事务负责人取得联系，对方未接受采访，仅以文字形式回复称：“目前，根据《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》要求，特斯拉相关团队正在完成智能辅助驾驶软件的审批工作，各方都在积极推进相关进程，一旦准备就绪，便会尽快推送给客户。”

记者留意到，周女士的遭遇并非个例。近年来，有关特斯拉FSD功能的纠纷频繁见诸媒体。这些纠纷大多聚焦于消费者支付高额费用后，却未能及时享受到承诺的功能服务。部分消费者反映，购车时销售人员明确告知FSD功能很快会推送，然而实际等待时间却远远超出预期。还有消费者表示，在等待过程中，特斯拉方面对于功能推送的具体时间始终含糊其辞，导致消费者权益受损。这些情况与周女士的遭遇如出一辙，均反映出特斯拉在FSD功能推送方面存在的问题。

今年2月27日，记者再次与周女士取得联系。她表示，《现场》节目播出后，时隔近四个月，她所期待的智能辅助驾驶功能依旧毫无踪影。

随后，她当着记者的面再次拨打了特斯拉客服热线。

从去年11月到现在，从“等待审批”到“正在备案”，周女士得到的答复，除了“等”，还是“等”。试驾车能用的功能，为什么消费者花钱买的新车反而不能用？销售口头承诺的“买了就能用”，为什么交完钱就变成了“等通知才能用”？ 如果所谓的“国家审批”真的是唯一障碍，那试驾车和员工车上的FSD功能，又是通过什么“特殊通道”跑起来的呢？而当消费者发现问题想要退款时，特斯拉搬出的是一纸“购买协议”。这不禁让人质疑：这份协议，究竟是保障消费者权益的契约，还是企业规避自身责任的“挡箭牌”？64000元，买的不应该是一个遥遥无期的“期货”，更不应该是消费者漫长的维权拉锯战。