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在经历短暂一周的回升后，本期，环渤海动力煤价格指数再度走平，九月恰逢动力煤消费淡季，下游电厂高库存抑制了煤价快速上行进度。国庆节过后，大秦线将展开为期15-20天的秋季检修，届时动力煤价有望继续回升。
◇短暂回升后煤价持平
9月10日，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海动力煤价格指数报收于482元/吨，本报告期（9月3日至9月9日）与前一报告期持平，继上周短暂回升后再度持平。
秦皇岛港动力煤价格整体持平。秦皇岛4500大卡热量动力煤价格为370-380元/吨，较上周保持不变；5000大卡发热量动力煤价格为415-425元/吨，较上周下降5元/吨；5500大卡发热量动力煤价格为475-485元/吨，较上周保持不变；5800大卡发热量动力煤价格为520-530元/吨，较上周保持不变。
本期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明，价格持平的港口规格品数量继续增加，占比达到八成以上，表明该地区动力煤交易价格整体呈现平稳局面；本期价格指数在经历一周的短暂回升之后再度走平。
煤炭行业资深专家李学刚分析认为，当前支持煤价上涨的有利因素将难以占据上风，是促使本期环渤海地区动力煤交易价格平稳运行的主要原因，对市场影响较大的部分因素主要有以下几个方面：一、神华、中煤、同煤等大型煤炭企业提高9月份动力煤销售价格促使当期价格指数上涨，而目前大型煤炭企业调高煤价的影响已经消化。二、多项支持煤炭企业脱困政策措施尚在落实之中。其对煤炭市场的影响不可能立竿见影，动力煤供求关系的改善一定是一个循序渐进的过程。三、海上煤炭运价回落表明煤炭需求减少。海运煤炭运价指数（OCFI）连续回落，表明消费企业的煤炭需求出现下降。四、主要发运港口煤炭库存对煤炭价格的下行压力有所增大。秦皇岛、曹妃甸、京唐港（东港）三港的“煤炭库存与船舶比”这一相对指标，在经过8月初至8月中旬的下移之后，8月下旬开始再度呈现上扬态势，价格承受的下行压力有所增大。五、9月份是动力煤的消费淡季。消费企业的采购需求将以平稳甚至偏淡为主，期间煤炭供求的活跃程度下降，交易价格上行的概率较小。六、主要电力企业的煤炭库存水平偏高，抑制了电力企业的电煤采购热情，迟滞了动力煤价格回升的步伐。
◇产地市场继续持稳
受沿海煤炭市场交易平淡的影响，上游产地市场继续持稳运行，山西和内蒙坑口煤价维稳。
截至2014年9月9日，秦皇岛煤炭网价格频道发布的最新一期山西地区动力煤车板价格显示，朔州地区发热量4800大卡、5200大卡动力煤车板价格分别为265元/吨、320元/吨，大同发热量5500、5800、6000大卡动力煤价格分别报收370元/吨、385元/吨、400元/吨，忻州地区发热量5000大卡动力煤价格报收于245元/吨，较上周均保持不变。山西坑口煤价整体仍以持平为主。
本周，内蒙坑口地区整体产销率、库存量、开工率保持稳定。随着煤炭冬储季节的临近，煤炭成交量有所增加，但总量依然偏低。内蒙地区煤炭价格，粉煤价格开始试探性上涨，块煤价格后期上涨动力不足，长、短途运费回落。截至2014年9月10日，秦皇岛煤炭网价格频道发布的最新一期内蒙煤炭价格显示，宏测煤矿发热量5000大卡煤炭的税后价格报收150元/吨，屹峰煤矿发热量5100大卡煤炭的税后价格报收165元/吨，聚源煤矿发热量5500大卡煤炭的税后价格报收190元/吨，宝丰矿发热量5500大卡煤炭的税后价格报收190元/吨，李家塔发热量5600大卡煤炭的税后价格报收220元/吨，均较上周保持不变。
另外从其它煤种来看，据媒体报道国内炼焦煤炭市场平稳运行，前期的救市政策，使落后产能企业相继淘汰，供需矛盾出现缓解迹象，但终端需求未得改善，市场预计延续平稳运行。喷吹煤市场平稳运行，成交一般，价格暂稳，市场提涨欲求高涨，然受较为悲观的大环境影响，上调幅度十分受限，后期持稳可能性也较大。国内无烟煤市场整体平稳运行，煤价基本低位平稳，煤企整体开工率但仍显不足，下游多随采随用，仍无大量采购，预计后市将延续弱稳行情。
◇国内海运费继续下行
据2014年9月10日消息，波罗的海贸易海运交易所乾散货运价指数周三持平。乾散货运价指数持平在1,197点。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。
波罗的海海岬型船运价指数升6点，或0.23%，至2,602点。日均获利增长110美元，报18,574美元。该型船舶的通常运载量为15万吨，运载比如铁矿石或煤炭等货物。
波罗的海巴拿马型船运价指数下跌24点，至916点。日均获利跌186美元，至7,332美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨。
波罗的海超灵便型船指数攀升2点，报1,003点。灵便型船指数上升2点，报474点。
秦皇岛海运煤炭交易市场9月5日发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本报告期（9月3日至9月5日。因中秋节放假，9月9日海运煤炭运价指数停发）报收于646.53点，周环比下行11.20点，降幅为1.70%。具体到部分主要船型和航线，9月5日与9月2日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下降0.2元/吨至30.0元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下降0.8元/吨至21.8元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价下降0.4元/吨至27.4元/吨。
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