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本报告期（2014/10/15-2014/10/17），沿海运价上涨预期带来船方心态好转，沿海煤炭运输市场运价继续小幅上行。10月17日，海运煤炭运价综合指数OCFI报收639.31点，期环比上行0.68%。分子指数来看，华东线指数报收663.07点，期环比上行0.77%；华南线指数报收559.77点，期环比上行0.34%。
分航线船型平均运价具体情况如下表（单位：元/吨）：
指数运行：（1）本报告期，海运煤炭运价指数OCFI继续低速上行，期环比微幅上涨4.3点/涨幅仅为0.68%。（2）截至本报告期，综指已连续第四期呈现微幅上行之势，累计上行仅为18.2点，上行动能依旧不足。（3）本报告期，六大主力航线船型平均运价全线上扬，但涨幅仍在0.5元/吨以下，沿海煤炭运输市场整体维持着温和回升的态势。
分析认为，近期煤炭市场阶段性利好频出，政策救市力度不断加强，促使船方开始看好后市，利好运价连续呈现稳中趋升的态势，前期抛锚船舶也开始逐渐回归市场。从市场情况来看，月初，煤炭贸易商集中囤货赚取价差已获得利润，此行动增强了贸易商交易活动趋向活跃，以3万吨以下的小船型船舶承载的货物量增多，部分船方报价呈现明显的上涨。而与此相比，依赖3万吨以上大型船舶运输煤炭的下游电厂采购行动依旧无起色，煤炭供给双方博弈仍激烈进行中，货主以货少为由给出更低运价，致使运价基本持平与前期水平。
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