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本报告期（2014/11/19-2014/11/21），下游耗煤需求不振制约采购放缓，煤炭海运市场货源仍缺乏，煤炭海运费呈现稳中略降的趋势。11月21日，海运煤炭运价综合指数OCFI报收662.59点，期环比微幅下行0.71%。分子指数来看，华东线指数报收679.70点，期环比微幅下行0.74%；华南线指数报收605.31点，期环比微幅下行0.62%。
分航线船型平均运价具体情况如下表（单位：元/吨）：
指数运行：（1）本报告期，海运煤炭运价指数OCFI继续窄幅下行，期环比下行仅4.9点/跌幅0.71%。（2）本报告期，六大主力航线呈现“一平、五跌”之势，跌幅有所扩大至0.5元/吨以内。（3）截至本报告期，综指多数采集单位报价连续第三期以持平为主，且前期报价偏高的小部分采集单位适当小幅向下调整运价，沿海煤炭运输市场继续保持着低位平稳运行的走势。
分析认为，当前时间节点，又到了频传大型煤企上调煤价的阶段，近一段时间船方以运价下跌至成本线为由，报价基本保持不变，僵持到现在伺机等待市场货源的再一次骤然爆发，从而促进运价呈现小幅的回调。但从下游情况看，由于十月底十一月初下游煤炭消费方已集中拉运大量的煤炭，在耗煤需求虽有小幅回升但仍疲软的情况下，下游电厂仍以消耗前期集中拉运的自有煤炭为主，导致当前虽然煤价上涨传闻已传，但却未提升沿海煤炭运输市场的询盘活跃度。目前唯一的利好预期或延迟或落空，沿海运价呈现稳中略有下降的态势。
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