点击页面上方蓝字“坤健能源”一键关注我们
或者搜索关注微信号：kj0592
服务热线：0592-5524675
本报告期（2015/05/30-2015/06/02），月初节点，下游需求方多以观望后市走势为主，导致沿海煤炭运输市场货源快速缩减，煤炭海运价格再次掉头急速回落。6月2日，海运煤炭运价综合指数OCFI报收776.33点，期环比下行2.55%。分子指数来看，华东线指数报收791.71点，期环比下行2.48%；华南线指数报收724.86点，期环比下行2.80%。
分航线船型平均运价具体情况如下表（单位：元/吨）：
指数运行：（1）本报告期，海运煤炭运价指数OCFI结束连续七期上涨之势，掉头明显下跌，期环比下行20.33点，但仍高于去年同期140.95点/涨幅22.18%。（2）本报告期，六大代表航线船型平均运价掉头全线回跌，其各航线船型运价跌幅在0.5-1.5元/吨区间以内。
分析认为，在月初月末“惯例”情况下，因处在大型煤企价格调整的时间节点，多数采购方以观望后市为主，从而导致海运市场货源规模本身就较为稀缺。加之上个月下游煤炭需求方集中采购备货，煤炭海运量充足推高了沿海煤炭运价，促使当前在月初刚刚到来之际，煤炭市场观望态势更为浓烈，不仅能够冲击煤价试探性上涨的企图，而且也打压了煤炭海运价格大幅上涨之势。
当前，沿海煤炭运输市场货盘大规模缩减，市场运价极为混乱，多数货主报价较上周末大幅下调2-4元/吨，且多数船东让价成交居多，让价幅度却未达到货主降价预期，船货双方均看空短期内运价水平，但由于迎峰度夏的到来，下游耗煤需求或仍将有所提升，双方普遍认为运价下行空间或有限。
更多最新煤炭信息分享，
敬请关注微信公众号：坤健能源
扫扫微信二维码，生活更精彩。
