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截至12月14日,汾渭广州港内贸5500指数报价420元, 价格较前一周相比,上涨5元;广州港内贸5000指数报价385元,价格较前一周相比,上涨5元。
南方部分港口库存数据
广州港,截至12月10日库存为136.4万吨,较上周同期库存下降31.7万吨。
宁波港,截至12月10日宁波港总库存为248.5万吨,其中镇海港库存111.4万吨,北仑港库存29.2万吨,乍浦港库存36万吨,台州港库存71.9万吨
防城港,截至12月10日存煤400万吨,日进库8万吨,日出库3.5万吨,锚地船0艘,预到1艘。
行业数据
截止12月14日秦港煤炭发(含市场煤和长协煤):5000大卡装船117.4万吨(-5.1),5500大卡装船81.6万吨(-2.6),5000-5500大卡装船121.8万吨(-3.1),5800大卡装船24.6万吨(-1.2),4500大卡装船31.6万吨(-0.7),4800大卡装船74.3吨(-2.2)。上周发451.3万吨,减少14.9万吨,降幅3.20%。
广州港,上周广州港库存降幅较大,较前一周同期下降18.8% ,港口贸易人士表示,受北方港封航及部分指标煤种调货时间较长的影响,装货效率较低,致港口调入量不多;另有港口贸易人士表示,气温下降,下游需求微增也是库存下降的一部分原因;上周华南线巴拿马型船只运价较前一周依旧维持上涨态势,较前一周同期涨幅达4-5元左右,上周某大型电企在广州港及某大型煤企在高栏港的地销煤价格除个别指标外较前一周同期普涨5元。有港口贸易人士表示,某大型电企带头涨了点,基本不够补运费的,预期还有继续上涨的可能。
今天接到的最新消息显示,据下游客户反馈,某大型电企公布了涨价通知:“12月14日公司各码头现有挂牌煤种价格全部上调10元/吨。(珠电57除外)”。该次价格调整属本月第二次上调地销价格,港口其他地销企业是否跟进上涨,还需本周进一步跟进。
宁波港动力煤市场,上周港口主流末煤、块煤市场(中块、小块)价格较前一周同期持稳,港口调入量不多,多以消化现有库存为主,港口相关贸易人士表示,浙江地区互联网大会期间会影响乍浦港船只停靠,也有贸易人士表示因环保问题,乍浦港暂停作业10天左右。浙江地区资金有优势的下游客户多北上派船直接进行采购,从宁波当地港口采购地销品种的相对较少,港口地销贸易人士近期北上采购意愿不强。
作为华东地区重要卸货港的长江口如上海,江阴周边的港口,与宁波港情况类似,上周普遍调入量少,调出量相对较多,年前也多以消化库存为主,港口地销煤价格基本稳定。
防城港,上周基本没有新到港国内煤,国内煤贸易依旧不活跃,价格相对稳定,本区域火电耗煤水平有所上涨,贸易人士北上依旧维持刚性拉煤,防城港核电项目1号机组上旬已并网,负载约为70-80万。当前澳洲煤较国内煤优势相比往年缩窄,但依旧存在优势,关于本月即将实施的澳洲进口关税减少的相关政策方面,有港口贸易人士表示,政策实施之后澳洲煤的优势空间是否明显增大,还需看国内煤的走向而定。
通过下游六大电厂库存、日耗数据来看,截至12月14日,沿海六大电厂库存1158.3万吨,较上周同期下降29.5万吨;较月初1号下降40.7万吨;存煤可用天数19天;日耗58.1万吨较月初1号增加0.2万吨,较上周同期增加0.2万吨。通过历史两年六大电耗煤数据来看,14年同期日耗67.49万吨,13年日耗73.64万吨,当前日耗依旧低于历史同期水平。
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