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2016年5月18日，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海动力煤价格指数（环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格；以下简称：价格指数；英文缩写：BSPI）报收于389元/吨，本报告期（2016年5月11日至5月17日）与前一报告期持平。
本报告期环渤海地区主流动力煤品种交易价格的运行情况如下：
发热量5500大卡/千克动力煤：在所有价格采集港口的主流成交价格区间全部与前一报告期持平，其中在天津港的主流成交价格区间报收于380-390元/吨，在其它五港的主流成交价格区间均报收于385-395元/吨。
发热量5000大卡/千克动力煤：在所有价格采集港口的主流成交价格区间全部与前一报告期持平，其中在天津港的主流成交价格区间报收于340-350元/吨，在其它五港的主流成交价格区间均报收于345-355元/吨。
从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告期，24个港口规格品中，价格维持全部持平局面；没有价格上涨和价格下降的港口规格品。
本报告期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明，（1）本报告期，24个港口规格品的价格采集结果全部持平，显示该地区动力煤交易价格继续保持较强的平稳运行态势；（2）截止到本报告期，价格指数连续九个报告期持平，继续刷新价格指数自发布以来持平期数最多的记录；（3）本报告期389元/吨的价格指数水平，较年初371元/吨上涨了18元/吨、涨幅为4.9%。
分析认为，影响并促使近期环渤海地区动力煤交易价格及价格指数长期平稳运行的因素主要有以下两个方面：
第一，276天工作日缓解了主要产地煤炭供大于求程度。随着煤炭生产企业276天工作日的坚决落实，正在对国内原煤产量产生实质性影响，促使晋陕蒙等主要产地煤炭供大于求程度减轻，煤炭出矿价格也出现一定程度的回升，从而推高了环渤海地区动力煤销售成本，对该地区动力煤交易价格产生了一定的支撑作用。
第二，沿海地区火电企业的煤炭消费保持萎缩局面。宏观经济低速运行、当前正值社会用电需求淡季，加之4月份以来水电产量的快速增加等因素，抑制了火电生产及煤炭消费的恢复，沿海地区火电企业的电煤日耗继续低于去年同期水平，电力企业的煤炭采购积极性继续受到限制，导致环渤海地区动力煤市场的需求维持低迷，煤炭价格缺乏上涨动力。
秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本报告期（2016年5月11日至5月17日）沿海煤炭运价出现快速反弹，5月17日报收于512.14点，比5月10日上涨了34.36点，涨幅为7.19%。
具体到部分主要船型和航线，5月17日与5月10日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价上涨0.8元/吨至21.7元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价上涨1.8元/吨至15.8元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价上涨1.6元/吨至22.8元/吨。（李学刚）
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