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秦皇岛煤炭网讯 本报告期（2016/7/9-2016/7/12），沿海煤炭运价继续预期之外的上涨，且涨幅不减，超强台风对船舶供给的影响助推运价的进一步上行。7月12日，综合指数OCFI报收815.77点，期环比上行9.15%。分子指数来看，华东线指数报收828.19点，期环比上行7.17%；华南线指数报收774.18点，期环比上行16.90%。
分航线船型平均运价具体情况如下表（单位：元/吨）：
指数运行：（1）本报告期，海运煤炭运价指数OCFI继续呈现跳涨之势，期环比增加68.38点，自今年以来首次突破800点。（2）本报告期，六大代表航线船型平均运价均呈现大幅上涨的走势，其中华南线秦皇岛至广州航线平均运价涨幅最大，为5.9元/吨；其他各航线平均运价涨幅在1.8-3.0元/吨区间内。
分析认为，本报告期海运煤炭运价指数延续了前期的上涨势头，在过去三期累计攀升148.94点，当前已突破800点至年内最高点。此前提到的东南沿海地区出现的超强台风对航运市场供给侧的影响继续发挥作用，市场上可用适期船舶供给依然偏紧，南下及进江航线实船尤为紧缺，船东普遍报价较高，南下广州方向有6万吨以上大船以42元/吨的高价成交，其他航线也不同程度的报出较高的运价，货主经过商谈后也普遍接受当前的运费水平，同时有货主转向小船、拼货成交。
当前运价接连攀升的主要诱因除台风影响外，还受此前黄骅港再次声明本月不再接船的消息影响，预示着煤价后续可能继续上涨。后期待台风影响消退、煤价涨势确定后，沿海煤炭运价有望找到新的平衡点。（田蕾）
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