最近，随多重因素影响，环渤海港口库场存持续增加，目前已经超过2000万吨，处于近两年多的高位水平。
为什么场存会一举突破2000万吨的高位？一是因为大型煤炭企业4月长协价格大幅下调，下游用户的采购意愿进一步降低；二是因为近日环渤海各港口因恶劣天气影响，封航时间较长，船舶作业效率较低，港口调出量明显减少。
在环渤海港口调入量持续高于调出量的情况下，港口场存持续增加。据鄂尔多斯煤炭网监控数据显示，目前环渤海港口库存比去年同期高出近600万吨，且下游沿海电厂在高库存下北上拉运的积极性降低，短期内环渤海港口整体供应比较宽松。
综合来看，目前虽然大秦铁路检修如期进行，港口调入量受到一些影响，但下游电厂库存充裕且部分电厂已开始安排检修，叠加市场煤价阴跌不止，下游用户派船拉运积极性一直不高，环渤海港口锚地船舶数量随之低位运行，部分港口的码头甚至出现了空舶现象。如此来看，环渤海港口煤价下跌不可避免，何时反弹关键看下游需求状况。
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本文来源：秦皇岛煤炭网
