我丈夫痴迷技术，我热衷于健康与科学，我们都很关心环境。我们住在宾夕法尼亚州一个类似农村的地方，这里位于费城以西大约50英里的地方。我们有两个小女儿，所以我们需要一辆大型车。我们算是较早购买 Model S 的人，我们发现驾驭它实在是太容易了。
在购买 Model S 后的第一年我们就行驶了32001英里，尽享纯粹的驾驶乐趣。是的，32001英里！我每天都开着它出门。不要问我都去了什么地方，因为我根本记不清。我们只是随心而动。每次驾驶 Model S 出门，我至少都要带上一个女儿，所以它真的是一辆家用车。有时，我也让我丈夫来驾驶它。
这辆 Model S在方方面面都超出了我们的预期。根据我这一年的驾驶经历以及我的判断，我相信头脑正常的父母绝不会再买一辆SUV来接送孩子。对我来说， Model S最重要的特质是安全。尽管这款车也遭遇过十分严重的交通事故，但Model S的乘员从未遭受过严重的永久伤害或在事故中丧生。我的观点是， Model S不是普通的“花哨”车，也不是普通的电动车，而是“坦克”，它是唯一一辆我愿意让孩子乘坐的车。
还有，这辆车的整体表现真是棒极了，加速和操控都非常出色。自从去年五月我买了Model S，东北走廊就遭遇了“极地涡旋”，整个冬天异常寒冷。路面经常都很滑，然而 Model S在冰雪路面上的表现实在是太出色了。以前我都是驾驶全轮驱动车，但是后轮驱动的 Model S表现毫不逊色。不是夸张，驾驶着 Model S在这种恶劣路况下出行让我有种前所未有的安全感，更何况，我还带着我的宝贝孩子！
为了避免长篇大论，我简要介绍一下其他几个足以让 Model S配得上“终极家用车”称号的特质：
它的载物空间很大。Model S的空间足以媲美最大的SUV。它的车身很宽，所以车内空间更加宽敞，乘坐起来十分舒适，运东西也很方便。而且，这辆车在发动机通常所在的位置还设有一个前置行李箱。
它结实耐用。这辆车经受了东北严冬的考验，也扛住了孩子们黏糊糊的手指和没完没了的折腾，使用一年之后里里外外依旧如新。
它有闪闪发亮的可伸缩门把手。正是这些“神奇的门把手”让不听话的孩子愿意乖乖地打开车门跳上座位。
它拥有令人赞叹的点播音乐技术。我对 Slacker 着迷是因为我是个音乐狂热份子，但对疲惫不堪的父母来说，它还是一套个人 SOS 求救系统。例如，带着吵闹的孩子出行时，只要说“放一首(流行的儿童音乐)”，那么尖叫、打闹和抱怨就会在音乐响起后立刻停止。
这款插电式电动车甚至让最年幼的孩子也受到了启发和鼓舞。我女儿知道我们驾驶的特斯拉电动车如今正在改变人们的生活，它正引领我们迈向更洁净的未来。她们为特斯拉感到骄傲。我年幼的女儿们现在就已经成为电动车的小小支持者，而且她们将来肯定也会像爸爸妈妈一样成为特斯拉的终身拥护者。
特斯拉敢为天下先：特斯拉开发的长里程纯电动车性能出众，提供奢华享受的同时也带来了纯粹的驾驶乐趣。对于在购买第一年就行驶了32000英里的我们来说，Model S 实际上就像我们的家，它给了我们太多欢乐。
转自 Tesla（特斯拉）
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