贵州人有福了！六盘水马上迈入高铁提速快车道，生活在这儿的人真要高兴到飞起了！

很多人对六盘水的印象还停留在＂凉都＂这个标签上，夏天避暑的好地方，气候舒服，但说到发展、说到交通，大家就含糊其词了，这其实不怪别人，因为六盘水在贵州这些年的发展里，确实属于那种＂有资源、有潜力，但总差点什么＂的城市，而这个＂差点什么＂，说白了就是高铁速度不够快，现在通的那些线路，速度上不去，辐射范围打不开，六盘水的地理位置明明卡在贵州、云南、四川的交界处，按理说应该是个枢纽，但因为速度慢，就成了＂路过但不停＂的尴尬角色。

这次高铁提速不是小修小补，是真正意义上让六盘水接入全国高铁快车道的动作，以前从六盘水到贵阳、到昆明、到成都，时间都卡在那不上不下的位置，不算远但也不够近，出趟差、走个亲戚，时间成本算下来就让人犹豫，现在速度一提，这个犹豫就没了，贵阳一小时生活圈、成渝三小时经济圈，这些概念一旦落地，六盘水的人流、物流、资金流，全都会重新洗牌。

你得明白一件事，交通速度的变化，改变的不是距离，是人的决策，以前觉得麻烦的事，现在变得顺手了，以前不敢想的生意，现在有人愿意试了，一个城市的活力，很大程度上就是看这些小决策能不能被激活，六盘水这些年不缺旅游资源、不缺矿产基础、不缺气候优势，缺的就是这个＂让人愿意来、愿意留＂的便利性，高铁提速一旦到位，这个便利性就有了。

很多外地人可能觉得，高铁提速对当地人影响不大，无非是出门快点，其实不是这样，你去六盘水待过就知道，这个城市的年轻人，尤其是有点想法、有点能力的那批人，这些年一直在纠结一个问题，就是要不要离开，不是六盘水不好，是机会确实比不过省会、比不过沿海，但离开又舍不得这边的生活节奏和气候条件，这种纠结在很多二三线城市都存在，但在六盘水特别明显，因为它的交通一直卡在那，让你走也不是、留也不是。

现在高铁一提速，这个纠结就松动了，你完全可以住在六盘水，工作往贵阳跑、往成都跑，周末回来享受凉爽的气候和相对低的生活成本，这种双城生活的可能性一旦打开，对本地人来说就是实实在在的福利，不用再二选一，可以两头都要，而且这种模式一旦形成，六盘水的人口流失问题也会缓解，因为年轻人不再觉得留下就意味着放弃机会。

六盘水的旅游资源其实一直都在，玉舍森林公园、乌蒙大草原、梅花山，这些地方不缺看点，但以前就是火不起来，原因很简单，游客来一趟的时间成本太高，从贵阳过来要两三个小时，从成都、重庆过来更久，这个时间一拉长，游客就会算账，同样的时间我去别的地方是不是更值，六盘水就这样被比下去了。

高铁提速之后，这个账就不一样了，贵阳过来一小时、成渝过来三小时，这个时间一压缩，六盘水的旅游就从＂专门去一趟＂变成了＂顺便去一趟＂，这个心理门槛一降，客流量就上来了，而且不光是旅游，六盘水的农特产品、矿产资源，以前出去都要绕很多弯，现在有了快速通道，物流成本一降，产业的竞争力就提升了，这些变化不是立竿见影的，但一定是持续发酵的。

生活在六盘水的人，这次是真该高兴了，因为高铁提速带来的不只是出行方便，是整个城市被重新放进了区域发展的主干道，以前是支线上的节点，现在是枢纽上的一环，这个位置一变，后面的连锁反应会很多，房价、就业、商业配套，都会跟着动，不是说会暴涨或者暴富，而是这个城市的天花板被抬高了，机会多了，选择多了，日子就更有奔头了。

小贴士：高铁提速后出行记得提前规划好时间，因为班次增多但热门时段票可能更紧张，尤其是节假日和周末往返贵阳、成都方向的车次，建议至少提前三天订票，另外六盘水站周边的停车场容量有限，如果是自驾换乘高铁的话最好早点到站找车位，夏天去周边景区游玩虽然凉快但早晚温差大，记得带件外套。